Revisión del híbrido enchufable Peugeot 508 Sportswagon 2024
Un SUV es el automóvil predeterminado para las familias, pero las camionetas antiguas brindan muchos beneficios para aquellos que no quieren un vehículo alto.
Aquí hay cinco cosas que necesita saber sobre el nuevo 508 Sportswagon híbrido enchufable de Peugeot.
TIENE AMBICIONES DE LUJO
El híbrido enchufable Sportswagon tiene un precio premium de alrededor de $90,000.
Es mucho dinero, especialmente cuando con ese dinero se pueden comprar máquinas populares de lujo de primera categoría, como los SUV BMW X3 y Audi Q5. También es alrededor de $30,000 más caro que las camionetas destacadas como el deportivo Skoda Octavia RS.
Sin embargo, hay mucho de qué alardear por el precio, incluidos los flexibles asientos forrados en cuero Nappa que son ajustables eléctricamente y con calefacción en la primera fila.
Una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas se combina con una pantalla del conductor de 12,3 pulgadas con múltiples diseños. Una queja es el pequeño volante de Peugeot, que bloquea la vista de la pantalla del conductor, dejándote solo los dos tercios superiores.
Un estéreo Focal de 10 parlantes reproduce la música y hay múltiples puertos USB-A, navegador por satélite incorporado y una plataforma de carga de dispositivos inalámbricos.
La cabina está bellamente decorada, con materiales de primera calidad utilizados en todas partes, que incluyen molduras similares a la fibra de carbono, placas protectoras de puertas de acero inoxidable, pedales cromados y un volante forrado en cuero con costuras de cobre.
TIRAR DEL ENCHUFE
Los híbridos enchufables prometen lo mejor de ambos mundos, ya que combinan una autonomía de conducción utilizable exclusivamente eléctrica con la capacidad de funcionar con gasolina o una combinación de gasolina y electricidad para una mayor eficiencia del combustible.
A pesar de esto, la tecnología no ha despegado en Australia y es fácil entender por qué en el mundo real.
Por un lado, es prohibitivamente caro. El 508 Plug-in Hybrid cuesta alrededor de 20.000 dólares más que la versión de gasolina.
Peugeot afirma que el 508 Sportswagon puede recorrer hasta 55 km en modo eléctrico y tiene un consumo de combustible de 1,5 l/100 km.
En nuestra prueba recorrimos sólo 37 km antes de que se agotara la batería y después de los primeros 100 km consumía 7,2 l/100 km de gasolina premium.
El 508 tiene una pequeña batería de iones de litio de 11,8 kWh que tiene una velocidad de carga máxima de 3,7 kW, que recargará la batería desde un enchufe doméstico en aproximadamente seis horas.
ES UN CRUCERO CÓMODO
El 508 utiliza una combinación de un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros y un único motor eléctrico para producir 165 kW y 360 Nm. Está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades que impulsa las ruedas delanteras.
Ofrece una aceleración suave, si no rápida, completando el sprint de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
Es silencioso en modo eléctrico y silencioso cuando se utiliza el motor de gasolina. Sin embargo, la transición de la energía eléctrica a la gasolina en modo híbrido es un poco complicada a velocidades más bajas.
La suspensión hace un buen trabajo recuperándose después de baches y hendiduras más grandes, pero se muestra nerviosa ante imperfecciones más pequeñas de la carretera.
La dirección ligera y rápida carece de retroalimentación, pero es bastante agradable y maneja las curvas mejor que un SUV.
ES AGRADABLE A LA VISTA
Las camionetas a menudo pueden parecer un poco desaliñadas, pero la 508 es una máquina atractiva desde cualquier ángulo.
Su diseño bajo llamará la atención, al igual que las puertas sin marco que añaden una gran dosis de elegante estilo francés.
La iluminación LED dinámica delante y detrás, las llantas de aleación de 18 pulgadas, los escapes gemelos cromados y los detalles en negro brillante aumentan el atractivo.
También es práctico, con un banco trasero espacioso, aunque puede resultar difícil para los pasajeros más altos entrar porque el techo es bastante bajo. Hay un maletero gigante de 530 litros al que se accede a través de un portón trasero eléctrico que puede albergar todos los elementos esenciales para un viaje familiar por carretera. Pliega los asientos traseros y tiene un área de carga casi similar a una furgoneta.
TE UNES A UN CLUB EXCLUSIVO
Las camionetas ya no son la opción preferida por las familias en Australia, donde los SUV representan aproximadamente la mitad de todas las ventas de automóviles nuevos.
Entonces, si quieres zigzaguear mientras todos los demás lo hacen, el 508 Sportswagon te ayudará a destacar entre la multitud.
Peugeot vendió solo 156 ejemplares del sedán y familiar 508 en 2023, por lo que no te encontrarás con otro conductor con ideas afines muy a menudo.
Los propietarios se beneficiarán de una garantía de cinco años con kilómetros ilimitados y un paquete de servicio prepago a un precio razonable de $2100 para las primeras cinco visitas programadas.
Publicado originalmente como Revisión del híbrido enchufable Peugeot 508 Sportswagon 2024