Los pilotos japoneses intentan abrirse camino en la Fórmula 1 pero enfrentan barreras lingüísticas y geográficas
Alrededor de dos docenas de pilotos japoneses han competido en la Fórmula 1 durante casi 50 años, y el éxito ha sido limitado. Un piloto japonés nunca ha ganado una carrera de F1, lo que significa que los objetivos de Ayumu Iwasa son increíblemente altos.
«Quiero estar en un asiento de F1 como piloto habitual y también ser campeón del mundo», dijo Iwasa, de 22 años, el viernes después de conducir una única sesión de práctica para el equipo RB. «Seguro que no es fácil».
A Iwasa se le dio la oportunidad de actuar ante el público local en Japón, en parte debido a su nacionalidad, su talento y porque Honda, que impulsa al equipo RB, anteriormente conocido como AlphaTauri, y su equipo matriz, Red Bull, también corre en el circuito de Suzuka. .
Estaba reemplazando a Daniel Ricciardo, quien ha tenido un comienzo lento esta temporada pero participará en la clasificación del sábado y en la carrera del domingo, cuando Max Verstappen de Red Bull será el favorito después de salir en la cuarta vuelta en Australia hace dos semanas.
Iwasa lo hizo bien, aunque incluso con su talento sólo hay 20 asientos disponibles en F!.
Sus tiempos de entrenamiento no estuvieron muy lejos de los del piloto habitual de RB, el japonés Yuki Tsunoda. Dijo que se contuvo un poco y que su objetivo era simplemente ayudar al equipo a obtener datos sobre el coche.
«Es una sensación bastante diferente con un coche de F1», dijo Iwasa, que ha conducido las fórmulas inferiores del automovilismo. «Es simplemente increíble. El coche tiene mucha más capacidad de empuje y además el límite es mucho mayor».
¿Nervios? No dijo mucho ante los aficionados locales en el circuito del centro de Japón.
«No sentí tanta presión porque sabía qué hacer en el auto y también teníamos un plan para la sesión», dijo Iwasa. «Así que me concentré en mi trabajo. Pude retomar el ritmo». ritmo un poco más rápido de lo esperado”.
A Tsunoda, que ha disputado casi 70 carreras en F1, se le preguntó por qué los pilotos japoneses habían tenido problemas.
«En primer lugar, (estamos) muy lejos de Europa», dijo Tsunoda. “Y creo que lo que más quieres es correr en Europa en categorías junior para conseguir una Superlicencia. Y estar lo más cerca posible de los equipos de Fórmula 1 para llamar la atención”.
También dijo que los conductores europeos suelen empezar a competir a una edad más temprana que los conductores japoneses. También añadió barreras culturales y lingüísticas. Tanto Iwasa como Tsunoda hablan bien inglés y hacen entrevistas en inglés.
«Hay que ir a Europa para correr y competir contra los pilotos europeos, lo que probablemente lo hace un poco difícil», dijo. “Y obviamente, el idioma también. Los japoneses no hablan tan bien inglés”.
“Por eso es difícil comunicarse bien y decir qué es lo que quieres específicamente del coche: la configuración, por ejemplo. Estas cosas llevarán un poco de tiempo”.
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