Elon Musk dice que se opone a los aranceles estadounidenses a los vehículos eléctricos chinos
El jefe de Tesla, Elon Musk, dice que se opone a los aranceles estadounidenses sobre los vehículos eléctricos (EV) chinos, pocos días después de que el presidente Joe Biden cuadriplicara los impuestos sobre los vehículos eléctricos importados de China.
«Ni Tesla ni yo pedimos estas tarifas», dijo el multimillonario a través de una conferencia de vídeo en París.
Los comentarios de Musk contradicen una advertencia que hizo en enero de que los fabricantes de automóviles chinos «demolerían» a los competidores de otros países si no hubiera barreras comerciales.
La semana pasada, la Casa Blanca anunció nuevas medidas, incluidas Un arancel del 100% a los vehículos eléctricos procedentes de China.fueron una respuesta a políticas injustas y tenían como objetivo proteger los empleos estadounidenses.
«De hecho, me sorprendió cuando se anunciaron. Las cosas que inhiben la libertad de intercambio o distorsionan el mercado no son buenas», dijo Musk el jueves.
“Tesla compite bastante bien en el mercado chino sin aranceles ni apoyo deferencial. Estoy a favor de que no haya aranceles», añadió.
Biden ha mantenido una serie de aranceles sobre China que fueron introducidos por su predecesor Donald Trump, al tiempo que aumenta la presión comercial sobre Beijing.
La semana pasada, Biden prometió no permitir que China «controle injustamente el mercado» de vehículos eléctricos y otros bienes clave, incluidas baterías, chips de computadora y suministros médicos básicos.
China dijo que se oponía a los aumentos arancelarios y que tomaría medidas de represalia.
Esta semana, China lanzó una investigación antidumping a las importaciones de un plástico ampliamente utilizado procedente de EE.UU., la UE, Taiwán y Japón.
El anuncio del Ministerio de Comercio de que investigará las importaciones de copolímero de polioximetileno -que se utiliza en productos electrónicos y automóviles- fue visto como una señal de que China contraatacará en sus disputas comerciales con Estados Unidos y Europa.
También esta semana, China señaló que podría imponer aranceles de hasta el 25% a los automóviles con motores grandes importados de la UE y Estados Unidos.
La Cámara de Comercio de China ante la UE dijo que lo que llamó «personas internas» le habían informado sobre la posible medida.
La Comisión Europea (CE), que supervisa las políticas comerciales de la UE, se ha fijado como fecha límite el 4 de julio para decidir si impone medidas contra las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China.