Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos continúan incursionando en Europa en medio de la amenaza arancelaria

PARÍS – Los fabricantes chinos de automóviles eléctricos se están expandiendo a Europa incluso cuando los políticos plantean la posibilidad de imponer altos aranceles a los vehículos de la segunda economía más grande del mundo.

nio abrió una sala de exposición en Ámsterdam esta semana y xpeng lanzó la semana pasada sus vehículos utilitarios deportivos G9 y G6 en Francia. Xpeng también exhibió un automóvil en la conferencia VivaTech en París. y BYD de igual manera presumió uno de sus vehículos.

Los esfuerzos de marketing público se producen en medio de una investigación en curso por la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la Unión Europea, sobre los subsidios otorgados a los fabricantes de vehículos eléctricos en China. El resultado de esta investigación podría dar lugar a aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos.

Estados Unidos ya ha dado ese paso, con la administración Biden imponer aranceles del 100% a las importaciones de vehículos eléctricos chinos.

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos han estado expandirse agresivamente en el extranjeromientras buscan desafiar a Elon Musk tesla a nivel internacional, sino también para obtener una temprana ventaja por delante de los fabricantes de automóviles establecidos.

Empresas como BYD han expresado su preocupación por los precios despiadados de los vehículos. BYD tiene un coche llamado Seagull, un pequeño hatchback totalmente eléctrico que comienza en sólo 69.800 yuaneso menos de $10,000. La capacidad de las empresas chinas para lanzar automóviles baratos podría aumentar la presión sobre los fabricantes de automóviles establecidos, que tal vez no puedan igualar los precios con descuento.

La industria de los vehículos eléctricos de China ha experimentado un auge a lo largo de los años gracias a los incentivos y el apoyo del gobierno chino, lo que ha preocupado a los políticos de Europa y EE. UU.

Cuando CNBC preguntó esta semana sobre posibles aranceles de la UE, el ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, no confirmó que tales medidas estén en camino. Pero dijo que su objetivo es «proteger nuestra industria y garantizar que en el escenario internacional exista igualdad de condiciones».

Sin embargo, no todos los actores de los vehículos eléctricos dan la bienvenida a los aranceles, y Musk de Tesla dice que no está a favor de los aranceles a los vehículos eléctricos chinos.

«Ni Tesla ni yo pedimos estas tarifas» almizcle dijo en respuesta a una pregunta de Karen Tso de CNBC durante una sesión de preguntas y respuestas en la conferencia VivaTech el jueves.

«De hecho, me sorprendió cuando se anunciaron», añadió, refiriéndose al impuesto de importación del 100% en Estados Unidos.

A principios de este año, Musk había advertido que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos «demolerían» a sus competidores en el extranjero en ausencia de barreras comerciales.