Uber y Lyft acuerdan pagar el salario mínimo a los conductores de Massachusetts
Uber y Lyft llegaron a un acuerdo Disputa legal que dura años con el fiscal general de Massachusetts el jueves, acordando pagar a sus conductores en el estado una tarifa mínima con algunos beneficios.
Como parte del acuerdo, Uber y Lyft pagarán 175 millones de dólares para resolver las acusaciones de que las empresas violaron las leyes laborales estatales, y la mayor parte del dinero se distribuirá entre los trabajadores autónomos, dijeron funcionarios estatales en un comunicado. Pero en una victoria para las empresas de transporte, los conductores seguirán siendo clasificados como contratistas independientes y no como empleados.
Entre los beneficios que el estado obtuvo para sus trabajadores por cuenta ajena se encuentran un plan de seguro médico para los conductores que trabajan al menos 15 horas a la semana, un seguro ampliado contra accidentes y un salario mínimo de 32,50 dólares por hora por el tiempo dedicado a un viaje.
El acuerdo siguió disposiciones similares sobre salarios y beneficios promulgadas en Nueva York, California, el estado de Washington y, más recientemente, Minnesota. Uber y Lyft han gastado decenas de millones de dólares en cabildeo de los gobiernos locales contra los esfuerzos de los trabajadores y grupos laborales para aumentar el salario de los conductores.
«Durante años, estas empresas han pagado menos a sus conductores y les han negado beneficios básicos», dijo Andrea Joy Campbell, fiscal general de Massachusetts. «El acuerdo de hoy responsabiliza a Uber y Lyft y proporciona a sus conductores, por primera vez en Massachusetts, un salario mínimo garantizado, licencia por enfermedad remunerada, seguro contra accidentes laborales y estipendios de atención médica».
La demanda contra Uber y Lyft fue primero presentado en 2020 por Maura Healey, la anterior fiscal general.
En declaraciones separadas, Uber y Lyft dijeron que el acuerdo fue una victoria para sus conductores y que mantener el estatus de contratista independiente era importante para la flexibilidad.
“Este acuerdo es un ejemplo de cómo debería ser el trabajo independiente, flexible y digno en el siglo XXI”, dijo Tony West, director jurídico de Uber, en un comunicado.
«Estamos encantados de llegar a un acuerdo que funcione para todos y se base en avances similares que hemos logrado en estados como Nueva York, California, Minnesota y Washington», dijo Jeremy Bird, vicepresidente ejecutivo de experiencia del conductor de Lyft.
Como resultado del acuerdo, ambas compañías evitarán una posible pelea por la iniciativa electoral de Massachusetts sobre la clasificación de los conductores en noviembre.