Japón planea ampliar su Estadio Nacional para albergar la Copa Mundial de la FIFA
El objetivo de Japón de albergar otra Copa Mundial de la FIFA ha estimulado los planes para aumentar el número de asientos en el Estadio Nacional de Tokio a 80.000, dijo el sábado una fuente con conocimiento del asunto.
El operador de telefonía móvil más grande del país, NTT Docomo Inc, que liderará la operación del estadio una vez que sea privatizado el próximo abril, reveló su plan para agregar asientos junto al campo en el estadio, que actualmente tiene capacidad para alrededor de 68.000 personas.
La sede principal de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio fue diseñada para ser renovada después de los juegos como un estadio de 80.000 asientos específicamente para fútbol y rugby, pero un cambio de política dejó intactas su pista de atletismo y su capacidad original.
«Tenemos un plan para establecer el número de asientos necesarios para el Mundial, incluidos algunos temporales», dijo NTT Docomo.
La Asociación Japonesa de Fútbol tiene un plan a largo plazo para organizar la Copa del Mundo como anfitrión en solitario para 2050, después de ser coanfitrión del torneo de 2002 con Corea del Sur.
Actualmente, la FIFA exige que la sede principal del Mundial de 2034 tenga capacidad para 80.000 personas para el partido inaugural y la final. También exige sedes de semifinales con 60.000 asientos.
NTT Docomo también está considerando instalar una pantalla gigante, que se espera que sea una de las más grandes de Japón.
Tres grupos propusieron planes de privatización para el recinto y el 3 de junio el Consejo Deportivo de Japón nombró al que incluye a NTT Docomo, la J-League de fútbol, el constructor Maeda Corp. y la firma de bienes raíces SMFL Mirai Partners Co Ltd, como su postor preferido, después de examinar los respectivos planes operativos y costos de los diferentes postores.
El gobierno propuso asumir hasta mil millones de yenes en costos anuales, pero ninguno de los postores pidió fondos públicos. Los ganadores ofrecieron 52.800 millones de yenes por una licencia de operación de 30 años y prometieron obtener ganancias.
©KYODO