Lo que sabemos sobre el ‘sabotaje’ a los ferrocarriles franceses
Esto es lo que sabemos hasta ahora:
¿Qué pasó?
Los ataques afectaron a las líneas de ciudades como Lille en el norte, Burdeos en el oeste y Estrasburgo en el este. Otro ataque a la línea París-Marsella fue frustrado.
Los pasajeros se reúnen alrededor de los paneles de salidas y llegadas en una estación de tren. Fuente: Getty / Thibaud Moritz/AFP
Un ataque ocurrió en las líneas cercanas a Courtalain, al suroeste de París, otro en Pagny-sur-Moselle, en el noreste de Francia, y otro en Croisilles, cerca de la frontera belga.
¿Qué era lo que se perseguía?
Estos tres incidentes afectaron a las líneas atlánticas, norte y este de Francia, provocando cancelaciones masivas y retrasos en un momento de tráfico especialmente intenso para los viajes de vacaciones de verano.
El director general de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, explicó que los atacantes habían provocado incendios en «conductos que transportan múltiples cables (de fibra óptica)» que transmiten «información de seguridad para los conductores» o controlan los motores de los cambios de carril.
¿Quién se ve afectado?
«Esto tendrá consecuencias enormes y graves para la red ferroviaria», añadió Attal.
Los pasajeros esperan más información dentro de la estación de trenes de Montparnasse después de que los daños en las líneas ferroviarias de alta velocidad causaran retrasos y cancelaciones el viernes. Fuente: Getty / David Ramos
El jefe del servicio de pasajeros, Christophe Fanichet, dijo que hubo retrasos de entre 90 minutos y dos horas en los servicios entre París y el norte y este de Francia.
Otros serían más lentos, ya que circularían por líneas regulares, no diseñadas para trenes de alta velocidad.
¿Que pasa ahora?
Pero a primera hora de la tarde del viernes, el ministro de Transporte, Patrice Vergriete, dijo que algunas salidas seguirían adelante, con «uno de cada tres» trenes operando desde la estación Montparnasse de París, la terminal de la línea hacia Burdeos y la costa atlántica.
El ministro de Transporte, Patrice Vergriete, lo calificó de «ataque criminal obsceno». Fuente: Getty / Thibaud Moritz
La aplicación de viajes compartidos de larga distancia Blablacar dijo que había visto un aumento del 150 por ciento en las reservas para el viernes en comparación con las expectativas.
Eurostar dijo que uno de cada cinco de sus trenes sería cancelado durante el fin de semana y advirtió de retrasos en aquellos que funcionen.
¿Quiénes son los culpables?
El director general de la SNCF, Farandou, dijo que los trabajadores ferroviarios que realizaban mantenimiento nocturno en el centro de Francia habían visto a personas no autorizadas, que huyeron cuando los trabajadores llamaron a la policía.
Los trabajadores trabajan para reconectar la caja de señales a la vía en sus conductos técnicos en Vald’Yerres, cerca de Chartres, el viernes. Fuente: Getty / Jean-François Monier/AFP
El ministro Vergriete afirmó que se había avistado a personas con «furgonetas» y que «se encontraron artefactos incendiarios en el lugar» de los ataques, calificándolo de «ataque criminal obsceno».
El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, dijo en junio que la alianza había visto varios ejemplos de «sabotaje, de intentos de incendio» por parte de Rusia, pero que no hay indicios de que Moscú pudiera haber estado detrás de los ataques del viernes en Francia.
¿Qué acciones legales se están tomando?
La investigación está en manos de la Fiscalía Penal. No se ha pedido a la Fiscalía Antiterrorista que se ocupe del caso.