Tim Walz es un gran aficionado a los coches. ¿Le ayudará eso a conseguir votantes?
En 2007, cuando Tim Walz era un congresista novato, le dijo a un periodista que el auto de sus sueños era un Chevrolet Camaro de 1973, y señaló: «Soy un tipo de autos potentes». de hecho La conducción fue una opción más seria: una minivan Dodge.
Pero un año después de eso Entrevista con The HillEl autoproclamado aficionado a los coches compró un vehículo que ahora está en los titulares y que ha llegado a definir el estilo de padre de pueblo pequeño de Minnesota del candidato a la vicepresidencia: un International Harvester Scout II de 1979.
La elección impresiona a gente como Brandon Ray, un propietario de 48 años de un Scout II de Phoenix. Según cuenta Ray, había pasado por un divorcio hace 15 años cuando un Scout II amarillo «rudo» le llamó la atención. El todoterreno tenía dos calcomanías: una decía «Enfréntate a tus miedos» y la otra, «Vive tu sueño». Compró el Scout.
“Cumplió con lo prometido”, dijo Ray. “Enfrenté mis miedos y viví algunos de mis sueños en esa camioneta”.
La noticia de que Walz es dueño de un Scout II de 1979 fue una sorpresa para Ray. “No me imagino a un tipo azul conduciendo un Scout”, dijo, haciendo referencia a la afiliación demócrata de Walz.
El International Harvester Scout II de Walz tiene una matrícula que hace referencia a su lema político “One Minnesota”.
(Cortesía de Tim Walz)
Los autos y la política se han mezclado durante mucho tiempo. Con exhortaciones a “comprar productos estadounidenses”, los presidentes casi siempre han favorecido los autos de los fabricantes de automóviles estadounidenses. Eso incluye al presidente Biden, que aprecia su Chevrolet Corvette Stingray 1967.
En medio del vertiginoso viaje de Walz hacia el escenario político nacional, sus credenciales automovilísticas se han convertido en parte de su historia. Cabe destacar un video de 2018 de Walz amonestando a Ford Un arnés de faros de baja calidad ha resurgido para el deleite de los amantes de los autos.
El maestro convertido en gobernador de Minnesota llaves en los coches y va a exhibiciones de autos clásicos, También. Pero la parte más obvia de su personalidad de pistones y varillas de empuje es su Scout.
Durante años, Walz, de 60 años, ha recurrido a las redes sociales para compartir fotografías de su Scout, que es Pintado de un llamativo azul glaciar y luce una matrícula que dice «ONE MN», una aparente referencia a su «Un Minnesota» De los muchos clásicos americanos que todavía recorren las carreteras, el Scout es uno de ellos que está imbuido de un significado particular.
Los habitantes de Minnesota hablan sobre autos antiguos con el gobernador, a la derecha, sobre el motor de un Ford Pinto de 1978 en 2022.
(Cortesía de Tim Walz)
El Scout fue producido en Fort Wayne, Indiana, por International Harvester desde 1960 hasta 1980 en múltiples versiones repartidas en dos generaciones, conocidas como I y II. Es uno de los SUV antiguos más peculiares que se han vuelto populares en los últimos años. El Scout no fue fabricado por una marca automotriz conocida: International Harvester era una empresa de equipos agrícolas con sede en Chicago que cerró Hace unos 40 años.
Eso ha hecho que el Scout sea menos reconocible para los usuarios de Instagram y más atractivo para los entusiastas que buscan una oferta en un momento en el que los Ford Broncos antiguos suelen venderse por poco dinero. más de $100.000. El Scout, dijo Randy Nonnenberg, cofundador de la plataforma de subastas de automóviles Bring a Trailer, «siempre ha sido un perdedor».
Con su carrocería cuadrada, parrilla cromada, faros redondos y capota desmontable o blanda, Es práctico, encantador y no demasiado llamativo. “Los Scouts son muy del Medio Oeste, lo cual es muy propio de la marca” de Walz, dijo Nonnenberg, cuya compañía ha subastado 285 Scout II a un precio promedio de aproximadamente $38,000. “Es como una versión en vehículo de él”.
Algunos otros propietarios de Scouts están de acuerdo.
Este International Harvester Scout II fue restaurado por Gary Brown, un residente del condado de Orange que está impresionado de que Walz mantenga uno propio.
(Allen J. Schaben/Los Angeles Times)
“Quien quiera mantener y conservar un Scout del 79 no es una persona común y corriente”, dijo Gary Brown, un ingeniero de software del condado de Orange que ha restaurado y vendido unos 10 Scouts en tres décadas. “Se necesita alguien con una mentalidad retro o algo más antigua… [who] “Sabe cómo hacer chapuzas”.
“Me gustan los chicos así, los que pueden arreglar las cosas”, dijo.
En cuanto a Ray, que está vendiendo otro Scout, un raro Precio de la versión de 1978 por $59,999 —no quería hablar de política, a la que llamó “un tema difícil”.
Pero, en un guiño al poder unificador de los automóviles, Ray imaginó un viaje que él y Walz podrían hacer a las zonas salvajes del suroeste: «¿Tal vez él y yo podamos ir a las dunas uno de estos días?».
No hay ‘reina del garaje’
Walz parece tener una pasión genuina por los autos, pero también parece poseer una comprensión finamente calibrada de cómo sus acciones pueden influir en los votantes, dijo Matt Hardigree, editor de Autopian, que ha escrito sobre el político.
Basta con mirar las publicaciones en las redes sociales del gobernador que presentan… Su Scout y otro Scout — su perro. Esa, dijo Hardigree, “es una imagen que no resulta odiosa”.
“Es Norman Rockwell transportado 50 años al futuro”, dijo.
Walz, quien trabajó en un automóvil en 2018, ha demostrado una ética de reparación que podría resonar entre algunos votantes.
(Cortesía de Tim Walz)
Luego está la ley de derecho a reparación de Minnesota, una de varias medidas de este tipo aprobadas por los estados en los últimos años. Firmada por Walz en 2023 y llamada Ley de Reparación Digital Justa, Ordena a los fabricantes de productos electrónicos y otros artículos que den a los consumidores acceso a información y piezas para que puedan reparar sus propios dispositivos.
Aunque el La ley no cubre los coches, Hardigree dijo que esto demuestra que Walz se adhiere a una filosofía de reparación que muchos propietarios de automóviles antiguos pueden apreciar.
En el caso del Scout, mantenerlo no es tarea fácil, porque las piezas son difíciles de conseguir. Aun así, Hardigree, que revisó las imágenes del vehículo de Walz, aprobó el mantenimiento del político: «Está limpio, pero se ve que está manejado. No es un coche de garaje».
Ser un fanático de los motores es una parte tan importante de la personalidad política de Walz que se convirtió en el tema de una broma durante la Convención Nacional Demócrata de este mes. El productor de televisión Ben Wexler, cuyos créditos incluyen «Arrested Development», publicado en X, “Si Tim Walz sale al escenario limpiándose las manos con un trapo grasiento porque acaba de arreglar la transmisión del autobús de campaña, ganamos los 50 estados”.
Buscando votos
Cuando Ray expresó su sorpresa por el hecho de que Walz tuviera un 4×4, estaba haciendo referencia a un estereotipo: los camiones son para los republicanos. Es una idea que el expresidente Trump ha defendido, alabando los vehículos estadounidenses robustos, e incluso dijo en 2019: “Me encantan los camiones de todo tipo”.
“Incluso cuando era un niño de 4 años, mi madre me decía: ‘A ti te encantan los camiones’”, continuó Trump. “Es cierto. Siempre me encantaron los camiones”.
Hardigree, un ex consultor político de Texas, dijo que un camión ha sido durante mucho tiempo un requisito para ser elegido en ese estado.
“El sentido [in Texas] “La realidad es que no se podía ser elegido demócrata o republicano si no se tenía una camioneta”, dijo. “Pero los republicanos nunca tuvieron que demostrar que conducían una camioneta, y los demócratas siempre lo hicieron”.
Nonnenberg dijo que el Scout de Walz —y su capacidad para trabajar en él— podría ayudarlo a encontrar puntos comunes con los votantes.
“Muestra su conexión con la realidad”, dijo Nonnenberg, quien habló con The Times desde el volante de su SUV eléctrico Rivian R1S, cuyo estilo recuerda al Scout. “Este tipo no está fuera de onda con los estadounidenses normales”.
Elana Scherr, editora senior de Car and Driver, fue un paso más allá: “Tener un pasatiempo y estar realmente interesado en él es encantador”.
¿Podría la propiedad de una Scout por parte de Walz convencer a algunos republicanos entendidos en autos de votar por Kamala Harris? Nonnenberg tiene dudas, ya que cree que es poco más que un “interesante agregado contextual” que difícilmente cambiaría las opiniones. Sin embargo, podría elevar el perfil de una nueva generación de Scout en un momento propicio.
En un giro inesperado, el Scout regresa con un nuevo modelo Se espera para el año 2026. El 4×4 está siendo revivido por Volkswagen, que adquirió su marca registrada en 2021.
El coche nuevo contará con estilo que recuerda al original. Pero no será como el Scout que conduce Walz en un aspecto importante: adoptar tecnología cuyos defensores Trump ha instado “PODRERSE EN EL INFIERNO.”
Será eléctrico.