Toyota y BMW ampliarán su alianza en el sector de vehículos con pila de combustible
Toyota Motor Corp y BMW AG ampliarán su alianza en operaciones de vehículos de celdas de combustible, dijeron el martes fuentes familiarizadas con el asunto, en un intento por aumentar la competitividad de sus automóviles impulsados por hidrógeno.
Según las fuentes, en virtud de la asociación más profunda que se anunciará el 5 de septiembre, Toyota proporcionará componentes clave como tanques de hidrógeno a BMW, que a su vez construirá y venderá vehículos FCV producidos en masa en los próximos años.
La alianza ampliada tiene como objetivo estandarizar los componentes y reducir el costo de los FCV, que se consideran una opción prometedora para lograr la neutralidad de carbono, pero que no han ganado popularidad debido a sus altos precios.
Los dos fabricantes de automóviles acordaron una alianza en materia de FCV en 2012 como parte de los esfuerzos por desarrollar automóviles más ecológicos en medio de regulaciones ambientales cada vez más estrictas.
Toyota es un proveedor líder de vehículos de celdas de combustible (FCV), habiendo lanzado el Mirai, el primer FCV producido en serie del mundo, en 2014. Pero sus ventas representan solo una fracción de las ventas totales de vehículos de la compañía, que superan los 10 millones de unidades al año.
Hasta junio de este año, el fabricante de automóviles japonés había vendido alrededor de 26.000 unidades del FCV desde su lanzamiento, según la compañía.
Una de las razones es que el Mirai se vende por más de 7 millones de yenes, considerablemente más que el precio promedio de un automóvil en Japón, que se situó en 2,64 millones de yenes en el año fiscal 2023, según una organización de la industria.
Compartir componentes clave podría reducir el costo del modelo de Toyota y ahorrarle a BMW la carga de desarrollar piezas por su cuenta, dijeron las fuentes.
Las dos compañías también trabajarán juntas en la construcción de estaciones de hidrógeno en Europa, ya que la falta de dichas estaciones de servicio ha sido un gran obstáculo para la popularización de los FCV, según las fuentes.
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