Разговор о ланцима снабдевања АСЕАН-а са Крисом Кето-Смитом – дипломатом

Зашто су фармери у југоисточној Азији тако мало плаћени? Како људи могу да одговоре на непосредан утицај климатских промена? Шта владе у АСЕАН-у морају да ураде ако су озбиљне по питању прекограничне трговине? Зашто Камбоџа гради канал од 180 километара по цени од 1,7 милијарди долара?

Цхрис Цатто-Смитх је специјалиста за логистику, а каријера је започела у Краљевским аустралијским ваздухопловним снагама 1970-их. Прешао је у приватни сектор, а затим је своје искуство пренео у југоисточну Азију и Пацифичка острва охрабрујући угрожене заједнице да развију ланце вредности и нове путеве ка тржиштима.

Разговарао је са Луком Хантом из Тхе Дипломат у Мелбурну, где је објаснио проблеме са којима се суочавају фармери и рибари који се боре да саставе крај с крајем и разговарао о томе шта треба да се уради у вези са разорним утицајима климатских промена.

Цатто-Смитх-ови пословни принципи су усклађени са корпоративном друштвеном одговорношћу, такође познатом као ДОП, што му омогућава да користи приход од консалтинга за компензацију про-боно развојног рада. То је нови модел који му омогућава слободу да бира и подржава пројекте по свом избору.

У региону у којем ради, климатске промене и велика штета од олује су се појавили као непосредни проблеми, посебно у Вијетнаму, где је провео године ЦОВИД-19. Током пандемије, почео је да преиспитује како да се носи са главним проблемима са којима се суочава југоисточна Азија – и како да робу стави на тржиште.

То укључује обезбеђивање хладњача, транспорта, чисте воде, санитарних и здравствених и образовних објеката, као и логистику потребну у удаљеним областима, где се узгајају усеви, али су основне потрепштине потребне и инфраструктура и вештине после жетве потребне за тржишта недостају.