Uber India: Uber India apuesta fuerte en los mercados de vehículos de dos y tres ruedas; necesita impulso para la flota de vehículos eléctricos: presidente de India

Uber India, después de haber pasado de ser principalmente una plataforma de transporte compartido de vehículos de cuatro ruedas, está experimentando un crecimiento cada vez mayor en los mercados de vehículos de dos y tres ruedas. «Durante mucho tiempo fuimos un servicio basado en automóviles, pero ahora los vehículos de dos y tres ruedas son nuestros segmentos de más rápido crecimiento». Uber India y presidente del sur de Asia Prabhjeet Singh dijo a ET el miércoles, y agregó que esta transición está atrayendo a un nuevo grupo de conductores y consumidores, cambiando significativamente la dinámica de crecimiento de la empresa.

Él cree que en el futuro, el mercado indio verá una adopción mucho más profunda de movilidad compartidaUber sigue siendo el actor más importante. «Si se puede ofrecer el precio adecuado y los niveles de servicio adecuados», señaló Singh. Al compartir sus conocimientos sobre el mercado y los diversos productos que ofrece Uber, el presidente dijo: “Hemos aprendido que el mismo consumidor quiere servicios diferentes de Uber. Por lo tanto, estamos creando estrategias para poder encontrar propuestas de valor para los consumidores para diferentes casos de uso”. La empresa procesa más de 20 millones de viajes a la semana y tiene aproximadamente 40 mil millones de interacciones, según Singh, que pretende ser un referente en el sector.

Uber anticipa un crecimiento en la «premiumización» a medida que la clase media de la India continúa ganando más, mientras que la asequibilidad sigue siendo un foco clave.

Reiterando su punto, Singh enfatizó que el mercado indio tiene una fuerte demanda de los consumidores pero es un «mercado restringido por vehículos» que requiere atención inmediata de todas las partes interesadas. “Un hombre pobre tiene que invertir en los activos de un hombre rico antes de poder ganarse la vida con ellos. Espero que a través de diferentes modelos de negocio y cambios de políticas podamos cambiar esta dinámica y reducir estas barreras”.

Sostenibilidad: un deporte de equipo

Hablando de la electrificación de las plataformas de movilidad compartida, Singh la describió como un “deporte de equipo” que requiere la participación activa y la responsabilidad de varios actores, incluidos el gobierno, los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores de infraestructura de carga.

Uber ha lanzado Uber Green en cuatro ciudades, con el apoyo de importantes inversiones externas. “Sin embargo, estos vehículos eléctricos Son aproximadamente un 50% más caros que los vehículos normales a GNC. Para alentar a las flotas a invertir, Uber está financiando sus inversiones y ha visto una tracción positiva, aunque aún se necesita más”, dijo el jefe de la India. Actualmente, sólo el 3% de sus más de un millón de personas activas en la plataforma utilizan vehículos eléctricos.

“Queremos responsabilizar al gobierno por los subsidios que se destinan a los vehículos privados, lo que, en mi opinión, es un dólar malgastado. Más bien, debería asignarse en base a un dólar por kilómetro de viaje para vehículos de movilidad compartida”, dijo Singh.

Añadió que incluso los socios OEM en el mercado están fijando el precio de sus productos en alrededor de Rs 12 lakh, pero el punto óptimo está entre Rs 9 lakh y Rs 9,5 lakh. «Tienen esos vehículos en su cartera, pero no los comercializan, y queremos seguir utilizando nuestra escala e influencia para impulsar ese cambio».

Uber tiene una de sus fuerzas laborales más grandes fuera de EE. UU. con sede en Bengaluru. Singh destacó cómo gran parte de la tecnología para el mundo se está «construyendo en la India» para el desarrollo integral de sus productos.

“El mercado indio te empuja a innovar. Nuestros ingenieros en India aprenden continuamente y algunas de las cosas que hemos construido aquí se han globalizado. Por ejemplo, los servicios interurbanos han surgido en la India. De manera similar, el Uber Shuttle, que vemos en Delhi y Calcuta (y, con suerte, pronto en Bangalore) ahora se utiliza para transportar personas desde el aeropuerto LaGuardia a la ciudad de Nueva York”.