Emirates pospondrá una importante compra de Airbus
Dubai, Emiratos Arabes Unidos: La aerolínea de larga distancia Emirates señaló el martes que pospondrá una importante compra de aviones Airbus A350 por preocupaciones sobre sus motores Rolls Royce, lo que supone un duro golpe para el fabricante europeo que espera cerrar la venta durante el Salón Aeronáutico de Dubai esta semana. .
Los comentarios del presidente de los Emiratos, Tim Clark, a los periodistas en la feria se produjeron un día después de que su aerolínea anunciara una compra de 52.000 millones de dólares con el rival de Airbus, Boeing Co., mientras que su aerolínea hermana FlyDubai compró otros 11.000 millones de dólares en aviones de Boeing.
Mientras tanto, Etopian Airlines dijo que estaba comprando 31 aviones de Boeing, incluidos 20 aviones 737 MAX, en una señal de confianza renovada en el avión de pasillo único por parte de la aerolínea después de que sufriera un accidente mortal en 2019 con el avión que provocó su inmovilización mundial. .
Airbus aún tiene que llegar a un acuerdo importante en la feria, que se produce cuando aerolíneas globales como Emirates se han recuperado de los bloqueos de la pandemia de coronavirus con una mayor demanda global de viajes.
En sus comentarios a los periodistas en el chalet de Emirates en la pista del aeropuerto internacional Al Maktoum, Clark expresó su preocupación por el mantenimiento requerido por los motores Rolls Royce del A350.
«Si el motor estuviera haciendo lo que queremos que haga… entonces volvería a entrar en la combinación de evaluación de nuestro plan de flota», dijo Clark.
Airbus y Rolls Royce no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de The Associated Press.
Emirates es un peso pesado cuando se trata de viajes Este-Oeste desde el Aeropuerto Internacional de Dubai, el más transitado del mundo para viajes internacionales.
Clark también dijo que Emirates necesita comprar aviones ahora a medida que avanza con sus planes de ampliar sus rutas y redes.
«Independientemente de las dificultades para sacar estos aviones a la venta, tenemos que realizar pedidos ahora porque los plazos de entrega son muy largos», dijo Clark.
Clark también dijo que las tensiones en el Medio Oriente en general provocadas por la guerra entre Israel y Hamas en la Franja de Gaza no afectarían los negocios de Emirates, y agregó que están acostumbrados a solucionar los problemas geopolíticos de la región. Dijo que aunque el mercado israelí era uno de los de más rápido crecimiento para Emirates, tuvieron que suspender sus vuelos diarios a Tel Aviv, Israel, pero que la aerolínea pudo absorber la caída de la demanda.
Emirates y FlyDubai lanzaron vuelos directos al Aeropuerto Internacional Ben Gurion en Tel Aviv después de que los dos países establecieran relaciones diplomáticas en 2020.
Dos importantes empresas israelíes, Rafael Advanced Defense Systems Ltd. e Israel Aerospace Industries, estaban programadas para participar en el Salón Aeronáutico de Dubai. Pero el stand del IAI, que llevaba el lema «Donde el coraje se encuentra con la tecnología», fue acordonado y vacío el lunes. El martes se reunieron allí algunas personas.
También en el mercado de aviones está Riyadh Air, una nueva aerolínea saudita que se está creando como parte de un gasto por valor de billones de dólares planificado en el reino. En marzo, la aerolínea anunció un pedido de hasta 72 aviones Boeing 787-9 Dreamliner y tiene planes de expansión.
Sin embargo, Clark dijo que no estaba preocupado por la competencia.
«Si Arabia Saudita quiere gastar 2 billones de dólares en hacer cosas maravillosas allí, tiene que contar con mano de obra de alguna parte. Y esa fuerza laboral tiene que ser traída, y a sus transportistas les resultará difícil en los primeros años». etapas para satisfacer esa demanda», dijo. «Entonces, ¿creo que es un problema con este grupo? No, no lo creo… porque logramos construir Emirates a través de toda esta competencia, aumentando la dificultad socioeconómica geopolítica».
La exhibición aérea, en la que se realizan acuerdos por valor de miles de millones de dólares, mientras los fabricantes de armas exhiben en la feria, se produce dos semanas antes de que Dubai sea sede de las conversaciones sobre el clima COP28 de las Naciones Unidas.
La aviación ha provocado particularmente la ira de los activistas del cambio climático, en parte debido a la cantidad de combustible para aviones que quema la industria. En enero, Emirates realizó con éxito un vuelo de prueba con un Boeing 777 con uno de sus dos motores propulsado íntegramente por el llamado combustible de aviación sostenible. A principios de este mes, la aerolínea autorizó a SAF a realizar vuelos, incluido uno a Sydney, Australia.
Sin embargo, «descarbonizar la aviación civil es increíblemente difícil y será a largo plazo», afirmó Clark.
El martes, Etiopía anunció su acuerdo con Boeing que le permitirá comprar el avión 737 MAX, así como 11 787 Dreamliners. También acordó opciones para comprar potencialmente otros 36 aviones: 21 aviones MAX y 15 Dreamliners. Boeing la describió como «la mayor compra de aviones Boeing en la historia de África», sin ofrecer un precio de venta por el acuerdo.
El accidente del MAX en marzo de 2019, poco después del despegue de Addis Abeba, mató a las 157 personas a bordo. Fue el segundo que involucró a un Boeing MAX en menos de cinco meses y llevó a que todos los aviones MAX quedaran en tierra en todo el mundo durante casi dos años.
Cuando se le preguntó sobre el accidente, el director general del Grupo Etíope, Mesfin Tasew, dijo que «ha dejado una gran cicatriz en nuestra memoria».
«Hemos comprobado y confirmado que el defecto de diseño de ese avión ha sido completamente corregido por Boeing y hemos renovado nuestra confianza en ese avión», dijo.
Otras compras del martes incluyeron:
— Emirates anunció acuerdos por valor de 1.200 millones de dólares con la firma francesa Safran, incluidos asientos.
— Emirates anunció planes para una instalación de mantenimiento de 950 millones de dólares en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum, el segundo aeródromo de la ciudad-estado.
— EgyptAir anunció que compraría 10 Airbus A350-900. No reveló el precio del avión.
— Boeing y SCAT Airlines de Kazajstán anunciaron que la aerolínea compraría siete aviones Boeing 737 MAX. Tampoco reveló los términos de la venta.