EE.UU. prohíbe el uso de tecnología china y rusa en vehículos conectados

El Departamento de Comercio de Estados Unidos decidió el lunes prohibir la venta de vehículos conectados que incorporen tecnología china y rusa, alegando riesgos para la seguridad nacional.

La norma propuesta es parte del enfoque de endurecimiento de las medidas del presidente Joe Biden hacia la segunda economía más grande del mundo y llega después de un anuncio en febrero de una investigación sobre los riesgos de seguridad que plantea la tecnología china en los automóviles.

La electrónica está cada vez más integrada en los automóviles modernos, que pueden conectarse a dispositivos personales, otros vehículos, la infraestructura estadounidense y sus fabricantes, incluidos los automóviles eléctricos y autónomos.

La norma revelada el lunes por el Departamento de Comercio cubre el software y el hardware que conectan los vehículos con el mundo exterior.

«El acceso malintencionado a estos sistemas podría permitir a los adversarios acceder y recopilar nuestros datos más sensibles y manipular de forma remota los automóviles en las carreteras estadounidenses», dijo la Oficina de Industria y Seguridad del departamento en un comunicado que anunciaba las medidas, lo que plantea la aterradora perspectiva de que los piratas informáticos tomen el control de los vehículos mientras están en circulación.

El gobierno no especificó qué fabricantes o modelos probablemente se verán afectados por la norma, que estará abierta a comentarios públicos durante 30 días.

LEA TAMBIÉN: SANDF culpa a EE.UU. por retirarse de la feria de defensa, los analistas advierten de las implicaciones futuras

En respuesta a los informes sobre la prohibición antes de su anuncio, China advirtió el lunes a Estados Unidos contra tomar “acciones discriminatorias” contra sus empresas.

«China se opone a la ampliación del concepto de seguridad nacional por parte de Estados Unidos y a las acciones discriminatorias adoptadas contra las empresas y productos chinos», dijo el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Lin Jian, cuando se le preguntó sobre los informes.

El Consejo Estadounidense de Política Automotriz (AAPC), que representa a los tres gigantes de la industria, General Motors, Ford y Stellantis, no respondió inmediatamente cuando fue contactado por la AFP.

La administración Biden anunció este mes un arancel del 100 por ciento sobre los vehículos eléctricos chinos y otros aumentos arancelarios por valor de miles de millones de dólares.

Ambas medidas también provocaron duras respuestas por parte de Pekín.

Actualmente no hay vehículos de marcas chinas a la venta en Estados Unidos.

LEA TAMBIÉN: Trump a salvo, sospechoso bajo custodia tras aparente intento de asesinato

‘Riesgo grave’

También está la cuestión de los vehículos ensamblados en Estados Unidos pero que utilizan piezas chinas.

Un estudio preliminar estadounidense mostró que había un “mínimo de software chino y ruso” en las cadenas de suministro locales, dijo un funcionario a los periodistas bajo condición de anonimato.

La cadena de suministro de hardware es “un poco más complicada” ya que hay más equipos chinos en circulación, lo que probablemente generará la necesidad de nuevos proveedores.

Como resultado, la prohibición propuesta para el hardware no entraría en vigor antes de 2029, para darle a la industria tiempo para adaptarse, mientras que la prohibición del software podría entrar en vigor ya en 2027.

“Los automóviles de hoy tienen cámaras, micrófonos, rastreo GPS y otras tecnologías conectadas a Internet”, dijo la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, en el comunicado.

“No hace falta mucha imaginación para comprender cómo un adversario extranjero con acceso a esta información podría representar un grave riesgo tanto para nuestra seguridad nacional como para la privacidad de los ciudadanos estadounidenses”, afirmó.

LEA TAMBIÉN: Harris sacude a Trump en un intenso debate y obtiene el apoyo de Swift

Es por eso que Estados Unidos está tomando “medidas específicas y proactivas para mantener las tecnologías fabricadas en China y Rusia fuera de las carreteras estadounidenses”, agregó, usando el acrónimo de la República Popular China.

La política comercial de Estados Unidos es uno de los temas clave en la carrera por la Casa Blanca, que enfrentará al republicano Donald Trump contra la vicepresidenta demócrata Kamala Harris en la votación de noviembre.

Trump adoptó una postura agresiva contra China durante su presidencia, introduciendo aranceles a las importaciones de productos fabricados en China.

Biden ha mantenido básicamente esas medidas, aunque también ha restringido las exportaciones a China de tecnología como semiconductores y la maquinaria utilizada para fabricarlos.

El objetivo es limitar el acceso de las empresas chinas a equipos de última generación adquiridos en el extranjero, especialmente para fines militares.

– Por: © Agencia France-Presse