Boeing recortará el 10% de su plantilla y prevé pérdidas en el tercer trimestre
NUEVA YORK— Boeing anunció el viernes que planea recortar el 10 por ciento de su fuerza laboral, ya que proyectó una gran pérdida en el tercer trimestre a raíz de una huelga de maquinistas en la región de Seattle.
El gigante de la aviación debe «reiniciar nuestros niveles de fuerza laboral para alinearlos con nuestra realidad financiera», dijo el director ejecutivo Kelly Ortberg, y agregó que los recortes de 17.000 puestos a nivel mundial «incluirán ejecutivos, gerentes y empleados».
La compañía anunció una serie de medidas de ajuste y retrasos en la producción a raíz de la huelga de casi un mes de 33.000 trabajadores que se ha sumado a la letanía de problemas de la empresa.
El personal de Boeing de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) abandonó su trabajo el 13 de septiembre después de rechazar abrumadoramente una oferta de contrato.
Los funcionarios de IAM no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de la Agence France-Presse (AFP).
Boeing, que también se ha enfrentado a un importante escrutinio por los fallos y tropiezos en la seguridad de la aviación comercial en su programa espacial Starliner, dijo que la huelga de IAM contribuyó a 3.000 millones de dólares en cargos antes de impuestos a sus resultados de aviación comercial en el tercer trimestre, parte de una pérdida prevista de 9,97 dólares por año. compartir.
«Si bien nuestro negocio enfrenta desafíos a corto plazo, estamos tomando decisiones estratégicas importantes para nuestro futuro y tenemos una visión clara del trabajo que debemos hacer para restaurar nuestra empresa», dijo Ortberg en un comunicado de prensa.
«Estas acciones decisivas, junto con cambios estructurales clave en nuestro negocio, son necesarias para seguir siendo competitivos a largo plazo».
Los detalles de los recortes se conocerán la próxima semana, dijo.
Como resultado de la huelga, Boeing dijo que retrasará la primera entrega del 777X hasta 2026 desde 2025. Originalmente se suponía que el tan retrasado avión entraría en servicio en enero de 2020.
La compañía planea dejar de producir el 767 Freighter en 2027 una vez que complete la producción de los pedidos actuales.
Ortberg también prometió asumir una «supervisión adicional» de los problemáticos negocios espacial y de defensa de Boeing, que experimentarán «nuevas pérdidas sustanciales» en el tercer trimestre, dijo en el mensaje a los empleados.
Acuerdo penal cuestionado