Tesla de Musk investigada por Estados Unidos por la seguridad del software de conducción autónoma
La agencia estadounidense encargada de regular la seguridad vial reveló el viernes que están investigando los sistemas de software de conducción autónoma de Tesla.
La evaluación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) cubre 2,4 millones de vehículos Tesla en múltiples modelos fabricados entre 2016 y 2024.
La acción de la NHTSA es el primer paso hacia cualquier posible retiro del mercado que la agencia podría solicitar contra la compañía, dirigida por el multimillonario tecnológico Elon Musk.
Tesla no respondió de inmediato el viernes a una consulta de la BBC sobre la investigación.
La evaluación preliminar de la NHTSA sigue a cuatro informes de accidentes que involucran el uso del software «Full Self-Driving» o FSD de Tesla.
La agencia dijo que los accidentes involucraron visibilidad reducida en la carretera, con niebla o reflejos del sol.
Uno de los incidentes involucró a un Telsa que mató a un peatón y en otro alguien resultó herido, dijo la NHTSA.
La evaluación tiene como objetivo determinar si los sistemas de conducción autónoma de Tesla pueden detectar y responder adecuadamente a condiciones de visibilidad reducida. También examinará si han ocurrido otros accidentes de vehículos autónomos en condiciones similares.
En su aviso, la agencia señaló que a pesar de la etiqueta, la conducción totalmente autónoma es en realidad «un sistema de automatización de conducción parcial».
El anuncio de la NHTSA llega una semana después El deslumbrante lanzamiento del Cybercab por parte de Musk en el estudio de Warner Bros. en Burbank, California.
En el evento, Musk dijo que el concepto de robotaxi totalmente autónomo, que funciona sin pedales ni volante, estaría en el mercado en 2027.
Pero algunos analistas e inversores no quedaron impresionados.
Las acciones de la empresa han bajado un 8% desde el lanzamiento de Cybercab. Las acciones se mantuvieron mayormente estables después del aviso de la NHTSA.
A diferencia de Waymo, la empresa de conducción autónoma operada por Alphabet, matriz de Google, los sistemas autónomos de Tesla dependen en gran medida de cámaras e inteligencia artificial.
El enfoque de Musk cuesta menos que implementar sensores de alta tecnología como Lidar y radar, que son fundamentales para el programa de vehículos sin conductor de Waymo.