Наде у проналажење несталог авиона Амелије Ерхарт су још једном распршене: слика сонара за коју се сматра да је олупина њеног авиона се испоставило да је ‘гомила камења’

87-годишња потрага за проналажењем несталог авиона Амелије Ерхарт изгледало је као да је коначно дошао крај раније ове године.

Након опсежне експедиције, истраживачи компаније Дееп Сеа Висион из Јужне Каролине рекли су да су пронашли ‘објек у облику авиона’ у истом региону Пацифика где је легендарни авијатичар нестао 1937.

Међутим, друга експедиција сада открива да објекат уопште није летелица, већ једноставно гомила камења.

Тони Ромео, оснивач компаније Дееп Сеа Висион, рекао је у изјави: „Овај исход није оно чему смо се надали.

„Глобални одговор на наше почетно откриће био је заиста инспиративан, сведочанство о Амелији и привлачности њене невероватне приче.“

Амелија Ерхарт је била прва жена пилот која је самостално прелетела Атлантски океан и једна од првих авијатичарки која је промовисала комерцијална путовања авионом.

Тхе Канзас рођени је летео Локид моделом 10 Електра са навигатором Фредом Нунаном када је авион нестао у близини острва Хауленд 2. јула 1937.

У то време, покушавала је да постане прва жена која је обавила обилазак света – али шта се тачно догодило може заувек остати мистерија.

Дееп Сеа Висион је кренуо у своју почетну потрагу у септембру 2023. у области Пацифика западно од Ерхартовог планираног одредишта, удаљеног острва Хауланд.

Посада је провела 90 дана претражујући 5.200 квадратних миља дна Тихог океана – ‘више од свих претходних претрага заједно’.

На њихово одушевљење, мутне слике онога што је изгледало као летелица снимљене су подводним дроном на дубини од око 16.000 стопа.

Још у јануару, када је Дееп Сеа Висион објавио слике, господин Ромео је био уверен да су решили мистерију стару 87 година.

Рекао је: ‘Било би тешко да ме убедиш да је то било шта друго осим авиона, за један и два, да то није Амелијин авион.’

Међутим, признао је да је камера дрона отказала па су хтели да се врате на локацију како би доказали да је то Ерхартов авион.

Можда је предњачио, г. Ромео поновио свој крајњи циљ да извуче авион из воде.

Овог лета је рекао: „Морамо да видимо… да ли је још нетакнуто? Да ли су крила склопљена. Морамо да видимо како се налази у седименту, да ли је у блату, да ли је у песку?

„А онда треба да видимо да ли постоји поље крхотина – има ли ципела ван авиона, има ли делова авиона у близини за које треба да бринемо да их спасемо?

„Авион стоји тамо и полако се распада баш као Титаник.“

Не губећи време, друга експедиција тима ове године користила је исти подводни дрон Хугин 6000 као прва експедиција у децембру 2023.

Нажалост, идентификовао је ‘несрећну формацију стена’ у облику авиона – што значи да се потрага за истином још једном наставља.

Али Дееп Сеа Висион је одлучио да настави своју потрагу „још 30 дана како би покрио преко 1.500 квадратних наутичких миља“, наводи се у саопштењу компаније.

Управо оно што се догодило Амелији Ерхарт дуго је било извор фасцинације за господина Ромеа, бившег обавештајног официра америчког ваздухопловства који је продао своја улагања у комерцијалну имовину да би финансирао своју потрагу.

Он је наводно потрошио 11 милиона долара (8,5 милиона фунти) на потрагу за олупином авиона.

Ерхарт – која је стекла славу 1932. године као прва жена која је самостално прелетела Атлантик – била је на једном од последњих корака кружног лета око света 1937. када се њен авион трагично срушио.

Овај последњи фатални лет полетео је са аеродрома Лае у Папуи Новој Гвинеји и кренуо на исток са одредиштем на острво Хауланд, пут од 2556 миља.

И Ерхарт и Нунан, 44, комуницирали су са оближњим бродом обалске страже, УСЦГЦ Итасца, пре него што је њихов авион изгубио контакт.

У последњој радио поруци током лета коју је чула Итасца, Ерхарт је рекао: „На линији смо 157 337…. Ми идемо на линији север и југ.’

Бројеви 157 и 337 су се односили на заглавља компаса – 157° и 337° – и описивали линију која пролази кроз њихово предвиђено одредиште, острво Хауланд.

Популарна и релативно јасна теорија је да се авион срушио у море када је остао без горива, а затим потонуо.

И Ерхарт и Нунан су или одмах убијени при удару или нису могли да изађу и удавили су се, каже теорија.

Трагични губитак изнедрио је више фантастичних теорија, укључујући да су их појели ракови и затворили Јапанци.

Опште се слаже да се олупина налази испод таласа у близини планираног одредишта острва Хауланд или другог острва око 350 миља југоисточно званог Никумароро.

Стручњаци су недавно открили шифру на алуминијумској плочи која је пронађена на Никумарору 1991. године, за коју се сматра да је део Ерхартовог несталог авиона.

Међутим, анализа је показала да плоча није припадала Ерхартовој компанији Локид Електра, већ је била део авиона који се срушио током Другог светског рата најмање шест година касније.