Xiaomi SU7: se presenta el nuevo asesino de Tesla chino
El gigante chino de la electrónica de consumo Xiaomi se ha unido a un número creciente de gigantes tecnológicos que están volviendo su atención hacia los coches eléctricos.
La marca con sede en Beijing, que es uno de los mayores fabricantes de teléfonos inteligentes del mundo, ha presentado un nuevo y elegante sedán eléctrico que probablemente provocará pesadillas a los ejecutivos de Tesla.
Xiaomi ha revelado detalles del sedán SU7 antes de su lanzamiento previsto en 2025. Y la compañía dice que tiene la intención de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo dentro de 15 a 20 años.
Lei Jun, fundador, presidente y director ejecutivo de Xiaomi, parece compartir la inclinación del fundador de Tesla, Elon Musk, por las predicciones audaces.
Dice que Xiaomi EV «redefinirá completamente la industria automotriz».
El anuncio de Xiaomi sigue a la noticia de principios de este año de que Huawei se ha asociado con el fabricante de automóviles chino Chery para desarrollar un sedán eléctrico, mientras que Sony y Honda planean lanzar un hatchback eléctrico con la insignia Afeela en 2026.
Xiaomi dice que la compañía ha desarrollado tres nuevos motores eléctricos, irónicamente llamados V6, V6s y Hyper Engine V8.
El motor V8 produce 425 kW y 635 Nm, mientras que el V6 tiene 220 kW y 400 Nm y el V6S 275 kW y 500 Nm.
Xiaomi también afirma haber desarrollado una batería con una capacidad máxima de 150 kWh y un alcance «teórico» de hasta 1200 km, aunque una diapositiva promocional compartida en la página X del Sr. Jun se refiere a una batería de 101 KWh que proporciona 800 km de alcance. Esto sigue siendo al menos 100 km más de autonomía que la mayoría de los vehículos eléctricos líderes a la venta en la actualidad.
El sedán también contará con carga de alto voltaje de 800 V que le permitirá recorrer 220 km de autonomía en cinco minutos de carga y 510 km en 15 minutos.
El mayor fabricante de automóviles eléctricos de China, BYD, suministrará baterías, al igual que el especialista en baterías CATL.
La compañía afirma haber desarrollado una tecnología de conducción autónoma líder en el mundo que es mejor para definir objetos, identificar condiciones cambiantes de la carretera y reconocer obstáculos en situaciones de baja visibilidad, como lluvia intensa y nieve.
El coche contará con Lidar respaldado por 11 cámaras de alta definición, tres radares de ondas milimétricas y doce radares ultrasónicos.
En el interior habrá cinco pantallas, incluida una pantalla central de 16,1 pulgadas, dos pantallas tipo iPad en la parte trasera y un enorme head-up-display de 56 pulgadas en el parabrisas.
El automóvil se integrará con el software de la marca para permitir la interactividad con su gama de dispositivos electrónicos, incluidos teléfonos inteligentes, dispositivos portátiles y tabletas.
La compañía describe el SU7 como un “sedán de tecnología ecológica de alto rendimiento y tamaño completo” y afirma que alcanzará los 100 km/h en 2,8 segundos.
Para aprovechar la aceleración similar a la de un superdeportivo, el SU7 tendrá suspensión adaptativa y un alerón trasero activo que se puede utilizar mediante un botón en la cabina.
Publicado originalmente como Xiaomi estrena el sedán SU7 para enfrentarse al Modelo 3 de Tesla