Cómo Uber se enfrenta a empresas como Trainline: la aplicación Taxi está lanzando una herramienta de billetes de tren, autocar y Eurostar con una brillante campaña publicitaria de varios millones de libras
En un llamativo Úber En un anuncio de vídeo, un hombre ansioso se acerca al conductor y le pide que abra la ventanilla cuando el tren está a punto de partir.
Le muestra su teléfono para que lo recojan en Portsmouth y el conductor, un poco desconcertado, confirma que efectivamente se dirige hacia allí.
«Puede dejarme en cualquier lugar cerca de la estación», responde el cliente.
El anuncio forma parte de una campaña publicitaria multimillonaria realizada por la aplicación de transporte compartido en la que han aparecido vallas publicitarias en las estaciones de tren del Reino Unido.
Llama la atención sobre un servicio que la compañía lanzó silenciosamente hace casi un año bajo Uber Travel.
El conjunto de servicios de reserva, incluidos vuelos, viajes en autocar y Eurostartiene como objetivo llevar a los clientes de puerta a puerta, cubriendo todas las partes de su viaje utilizando la aplicación.
La función de emisión de billetes de tren de Uber ha sido muy publicitada durante las últimas semanas en las estaciones de tren de todo el Reino Unido, llamando la atención sobre un servicio que la compañía lanzó silenciosamente hace casi un año como parte de Uber Travel.
Un anuncio de la función de reserva de trenes de Uber. La compañía ha experimentado un cambio de suerte este año, anunciando su primer beneficio operativo en agosto después de haber acumulado un total de 31.500 millones de dólares en pérdidas operativas desde 2014, el primer año en el que reveló detalles de sus finanzas.
Úber ha visto un cambio de suerte este año, anunciando su primera ganancia operativa en agosto después de haber acumulado un total de 31.500 millones de dólares en pérdidas operativas desde 2014, el primer año en que reveló detalles de sus finanzas.
Pero difícilmente podría haber elegido un momento más difícil para ingresar al mercado, en un año turbulento en el que los sindicatos y el gobierno han entablado discusiones que han llegado a un punto de ebullición, con paros y huelgas que han provocado un caos para los pasajeros.
El lanzamiento del servicio de venta de billetes de tren de Uber se produjo tras un período de pandemia en el que se paralizaron los viajes.
A medida que se reabrió la economía, la demanda de los servicios de reserva de viajes de Uber rápidamente superó la cantidad de conductores disponibles.
La situación se resolvió en parte aumentando los salarios y las tarifas y la compañía ahora emplea a más conductores en el Reino Unido que antes del inicio del brote de Covid.
Uber estaba experimentando un crecimiento intermensual del 40 por ciento en términos de reservas de trenes antes de su campaña publicitaria.
Uber obtiene lo que considera una cantidad insignificante por cada billete vendido, pero la compañía ha dado el paso hacia el mercado de billetes de tren como parte de sus planes más amplios de expansión.
En un llamativo anuncio en vídeo, un hombre ansioso se acerca a un maquinista y le pide que abra la ventanilla cuando el tren está a punto de partir. Le muestra su teléfono para que lo recojan en Portsmouth y el conductor, un poco desconcertado, confirma que efectivamente se dirige hacia allí.
Según la propia cuenta de Uber, no busca revolucionar la industria ferroviaria de la misma manera que lo ha hecho su servicio de transporte compartido con el alquiler de taxis. De hecho, la empresa señala que el modelo de negocio de las empresas de venta de billetes no les permitiría hacerlo.
La venta de entradas digitales y la venta de entradas en línea representan alrededor del 46 por ciento del mercado hoy en día.
Junto con el líder Trainline, hay alrededor de 20 servicios de venta de billetes de tren en el mercado del Reino Unido, todos los cuales obtienen sólo un descuento del cinco por ciento del precio del billete, y el otro 95 por ciento se entrega a la compañía ferroviaria.
Los operadores de trenes, que en conjunto poseen una gran parte del mercado, también tienen puntos de venta minorista, y el servicio de pago por uso proporcionado por los operadores ferroviarios también es popular en Londres y el sureste.
Otros actores en el mercado de venta de billetes de tren incluyen empresas como MyTrainTicket y traintickets.com.
Pero Uber y otras empresas que ofrecen servicios de emisión de billetes de tren no se están enfrentando a las propias empresas ferroviarias.
Uber dice que sólo proporciona un método para comprar billetes. No tiene ninguna asociación con las compañías ferroviarias y no tiene voz ni voto en el funcionamiento de los trenes.
Las reservas de trenes, autocares y Eurostar se realizan a través de la asociación de Uber con Omio, en la que conectan su interfaz de programación de aplicaciones (API) a la aplicación Uber.
Un portavoz de Uber dijo que la compañía ingresó a este rincón del mercado porque se dio cuenta de que los diez principales destinos en el Reino Unido para el servicio de transporte son ocho estaciones de tren y dos aeropuertos, siendo estos viajes más rentables que los viajes cortos a través de la ciudad. Por ejemplo
La compañía señala que llevó mucho tiempo integrar la red de las compañías ferroviarias en la aplicación Uber.
Pero Uber no ha podido dar el salto solo. Se ha asociado con la plataforma de viajes multimodal Omio, con sede en Berlín, lanzada en Alemania en 2013, para crear el servicio de reserva de trenes como parte de Uber Travel.
Uber obtiene lo que llama una cantidad insignificante por cada billete vendido, pero la compañía ha dado el paso hacia el mercado de billetes de tren como parte de sus planes más amplios de expansión.
Un portavoz de Uber dijo a MailOnline que «realmente nunca nos generará muchos ingresos, pero también supone una inversión de capital extremadamente baja para hacerlo».
Sin embargo, las recompensas potenciales por dar un paso hacia el mercado ferroviario son considerables.
El portavoz de Uber dijo que la compañía ingresó a este rincón del mercado porque se dio cuenta de que los diez principales destinos en el Reino Unido para el servicio de transporte son ocho estaciones de tren y dos aeropuertos, siendo estos viajes más rentables que los viajes cortos por la ciudad. Por ejemplo.
Si la gente reserva sus billetes de tren o sus vuelos a través de la aplicación, es más probable que reserven el Uber para llegar a la estación de tren o al aeropuerto, o eso dice la teoría. También es más probable que sigan usando la aplicación en general.
Si la gente reserva su tren o sus vuelos en Uber, es más probable que reserven el Uber para llegar a la estación de tren o al aeropuerto, o al menos eso dice la teoría. También es más probable que sigan usando la aplicación en general.
Uber dice que sólo proporciona un método para comprar un billete y que no tiene ninguna asociación con las compañías ferroviarias y que no tiene voz y voto en el funcionamiento de los trenes.
El portavoz de Uber añadió: «Se trata de ofrecer a los pasajeros la opción de reservar en una aplicación, porque actualmente no es posible hacerlo». Literalmente, brindamos un lugar donde puedes ir de puerta en puerta, todo en una sola aplicación.
«No se trata de crear enormes cantidades de nuevas fuentes de ingresos mediante la fijación de precios ferroviarios».
Pero Uber difícilmente puede verse como una amenaza silenciosa para los actores clave de la industria de los billetes de tren, que ha visto entradas fallidas de grandes nombres del sector de viajes como Expedia y Skyscanner, habiendo emprendido una de las expansiones globales más audaces de cualquier startup tecnológica. arriba.
Además de poseer fondos considerables para lanzar anuncios al público en general, es probable que la compañía infunda temor en los corazones de sus oponentes con su audiencia de 5 millones de usuarios habituales de viajes privados en el Reino Unido cada mes, a quienes puede promocionar y comercializar en cualquier momento. punto.
De hecho, tras el lanzamiento de Uber Travel, la empresa considera que sus principales competidores son los operadores turísticos.
Uber aspira a convertirse en un servicio de reserva de viajes totalmente integrado y puerta a puerta
Uber se ha asociado con la plataforma de viajes multimodal Omio, con sede en Berlín, lanzada en Alemania en 2013, para crear el servicio de reserva de trenes como parte de Uber Travel.
Las reservas de trenes, autocares y Eurostar se realizan a través de su asociación con Omio, en la que conectan su interfaz de programación de aplicaciones (API) a la aplicación Uber.
Los vuelos se realizan a través de una asociación similar con la agencia de viajes en línea Hopper, con sede en Canadá.
Uber aspira a convertirse en un servicio de reserva de viajes totalmente integrado y puerta a puerta.
«La idea es que se convierta en la súper aplicación de viajes si te gusta ir a cualquier parte», dijo el portavoz de la empresa.
Un portavoz de Rail Delivery Group, creado en 2011 para proporcionar liderazgo a la industria ferroviaria británica, dijo a MailOnline: ‘Hemos trabajado en colaboración con minoristas para aumentar el número de plataformas que los clientes pueden utilizar para comprar billetes.
‘La demanda de billetes online ha crecido significativamente en los últimos años y Uber es la plataforma más reciente en empezar a ofrecer esta función.
«Hay mucha competencia e innovación en este mercado, y acogemos con satisfacción el papel que desempeñan los minoristas en línea a la hora de promover el ferrocarril y facilitar la compra de billetes».