Xpeng de China afirma que su último modelo de vehículo eléctrico podría cambiar las reglas del juego en la industria

Empresa china de vehículos eléctricos. xpeng le dijo a CNBC el viernes que su modelo X9 recientemente lanzado podría ser un «cambio de juego» para la industria.

Xpeng lanzó el X9 Gran vehículo eléctrico de 7 plazas el 1 de enero, un automóvil construido con su arquitectura SEPA2.0 para el mercado chino.. La serie X9 tiene un precio de entre 359.800 y 419.800 yuanes (entre 50.360 y 58.760 dólares) con entrega inmediata.

«Para X9, en realidad anticipamos que esto cambiará las reglas del juego para el segmento de vehículos eléctricos de batería para MPV (vehículos multipropósito)», dijo Brian Gu, vicepresidente y copresidente de Xpeng, a Emily Tan de CNBC en una entrevista exclusiva.

«Creemos que este podría ser el producto más vendido en su categoría… porque creo que tiene una tecnología y un diseño muy innovadores, así como un manejo superior y una tecnología de conducción inteligente líder en la industria, todo ello en un producto con un diseño muy bonito», dijo Gu.

El nuevo lanzamiento de Xpeng se produce cuando varios actores nacionales de vehículos eléctricos, como nioHuawei y Zeekr revelaron recientemente nuevos vehículos eléctricos. Incluso la empresa china de electrónica de consumo Xiaomi lanza su primer vehículo eléctrico para competir en el mercado.

Xpeng ha trazado planes ambiciosos implementar tecnología de asistencia al conductor en China a finales del año pasado y en Europa a finales de 2024.

El fabricante chino de vehículos eléctricos también celebró un acuerdo marco de cooperación con Guangdong Huitian el 2 de enero para fabricar, desarrollar y vender vehículos voladores, donde Xpeng proporcionará investigación y desarrollo, servicios de consultoría tecnológica y servicios de agente de ventas a Guangdong Huitian.

«Anticipamos que en 2024 creceremos mucho más rápido que el crecimiento de la industria, lo que significa que podemos ampliar nuestra participación de mercado», dijo Gu, y agregó que la empresa buscará aumentar los márgenes de ganancias con una mayor escala y una mejor combinación de productos.

«El X9 será un producto de muy alto margen para nosotros», afirmó Gu.

La competencia se está intensificando en el mercado chino de vehículos eléctricos, con BYD, Auto Li y Geeley entre el pequeño número de jugadores que han alcanzado sus objetivos de ventas anuales.

Xpeng y Nio estuvieron entre los que no alcanzaron sus objetivos.

Xpeng entregó un total de 141.601 unidades en 2023, un aumento del 17% respecto al año anterior. Esto no alcanzó el objetivo de la empresa de entregar 200.000 vehículos para el año, según informó los medios de comunicación locales.

«El foco de los inversores [for 2024] «En nuestra opinión, la cuestión es si la compañía puede mantener un impulso de entrega decente con nuevos lanzamientos y mejorar la rentabilidad en un entorno de precios desafiante», dijo el analista de Morningstar Vincent Sun en un Notas del 16 de noviembre. en Xpeng.

Nio entregó 160.038 vehículos en 2023lo que representa un aumento del 30,7% en comparación con hace un año, pero aún estaba muy por debajo de su objetivo de alrededor de 245.000 automóviles según el objetivo de la administración de «duplicar el volumen» de 2022 durante su llamada de resultados del cuarto trimestre.

Li Auto entregó 376.030 vehículos en 2023, cumpliendo su objetivo de entrega anual de 300.000 vehículos.

En términos de ventas, BYD cumplió su objetivo de 3 millones en 2023 y superó a tesla como la marca de vehículos eléctricos más vendida en el mundo en el cuarto trimestre, vendiendo más vehículos propulsados ​​por baterías que su rival estadounidense.

BYD producido 3,05 millones de vehículos en 2023, mientras que tesla dijo ese mismo año fabricó 1,84 millones de vehículos.

De acuerdo a fuerza de tendenciaLa tasa de penetración de vehículos de nueva energía en China superó el 40% por primera vez en noviembre y se prevé un «crecimiento optimista» para 2024.

«Creo que seguiremos viendo una serie de catalizadores que están impulsando el crecimiento del mercado de vehículos de nueva energía, obviamente la tecnología, los lanzamientos de productos, así como la conversión continua de motores de combustión interna a vehículos de nueva energía», dijo Gu. .

La nueva categoría de energía incluye fuentes de energía eléctricas e híbridas enchufables.

«Pero para ser competitivos, creo que todavía tenemos que centrarnos en diferenciar la tecnología innovadora, así como en mantener una ventaja competitiva muy fuerte en términos de costes, con escala e innovaciones tecnológicas», añadió.