Malasia está redoblando su apuesta por la industria de chips para captar el crecimiento de los vehículos eléctricos
Señalización de Tesla Inc. durante el lanzamiento del vehículo eléctrico Modelo Y de la compañía en Kuala Lumpur, Malasia, el jueves 20 de julio de 2023.
Bloomberg | Bloomberg | imágenes falsas
Malasia está redoblando su apuesta por la industria de semiconductores para captar el crecimiento en el creciente mercado de vehículos eléctricos.
En una entrevista exclusiva con «Squawk Box Asia» de CNBC el jueves, el Ministro de Comercio e Industria, Zafrul Aziz, señaló que los fabricantes de vehículos eléctricos adquieren componentes de Malasia «por miles de millones».
Como tal, «quieren realinear la cadena de suministro para garantizar que la seguridad de [their] «La resiliencia de la cadena de suministro está ahí, por lo que se están acercando a Malasia y estamos invitando a muchos fabricantes de vehículos eléctricos a venir», dijo.
El objetivo era que los fabricantes de vehículos eléctricos ampliaran su presencia en el país, dijo, señalando que Tesla ya es uno de los principales proveedores de estaciones de carga de Malasia. Algunas de las mayores empresas malasias también son proveedores de Tesla.
El «final del juego» es para «empresas como Tesla, el resto [to come] y construir su giga fábrica de ensamblaje en el país», dijo Zafrul.
En agosto, tesla estableció una sede regional en Malasia, y el primer ministro Anwar Ibrahim le dijo a Martin Soong de CNBC en ese momento que «los vehículos eléctricos resultan ser nuestra prioridad«.
Zafrul le dijo a un medi malasioen diciembre que creía que los vehículos eléctricos catalizarían el crecimiento de las exportaciones de la industria manufacturera de Malasia y que Malasia seguía siendo un destino atractivo para los inversores en automóviles eléctricos.
Señaló que los semiconductores son parte integral de la fabricación de automóviles, pero aún más en los vehículos eléctricos. Un automóvil normal contiene alrededor de 5.000 chips, pero un vehículo eléctrico puede requerir hasta 15.000 chips, dijo.
«Entonces Malasia está en esa cadena de suministro y queremos aprovechar eso», añadió.
Avanzando en la cadena de valor
Con ese fin, Malasia ha creado un nuevo grupo de trabajo nacional sobre semiconductores, para permitir al país ascender en la cadena de valor en la industria de chips.
Zafrul dijo que Malasia pretende centrarse en lo que se conoce como la «parte delantera» de la industria de chips, en lugar de sólo la «parte trasera».
La «parte inicial» del proceso de fabricación de chips implica la fabricación de obleas y el grabado de circuitos, mientras que la «parte posterior» se centra en el empaquetado y montaje de circuitos integrados.
Con ese fin, Malasia estableció esta semana un grupo de trabajo estratégico nacional sobre semiconductores, en un intento por hacer crecer el ecosistema de semiconductores del país y atraer inversiones estratégicas. Los medios malasios informaron.
En su declaración, Zafrul supuestamente dijo que la industria era vital para el sector eléctrico y electrónico (E&E) del país y otras industrias basadas en tecnología, como los vehículos eléctricos.
Zafrul dijo a CNBC que el grupo de trabajo destaca la importancia del sector de semiconductores del país, que representa el 7% del producto interno bruto del país y la mitad de sus exportaciones.
El equipo no sólo buscará hacer crecer la industria de semiconductores en Malasia, sino que también buscará garantizar que exista una «cadena de suministro de talento» en el país.
Malasia necesita 50.000 ingenieros eléctricos y electrónicos cada año, «de los cuales [have] escasez», dijo a CNBC.
Sin embargo, Malasia todavía está en una buena posición para lograr el objetivo de hacer crecer su industria de semiconductores, afirmó.
«Lo bueno de Malasia es que esta industria comenzó a principios de los años 70. Así que lleva aquí 50 años. Y hoy la base es sólida para que podamos ascender en la cadena de valor».