Robert Reich (¿Por qué volar apesta tanto? Puede que no…)
¿Por qué volar apesta tanto?
Puede que no lo creas, pero tengo edad suficiente para recordar cuando volar era divertido.
Ahora estoy seguro de que tienes tus propias historias de terror de aerolíneas, que espero que compartas. Pero, ¿qué pasó para que volar fuera una pesadilla?
La respuesta es simple: sucede lo mismo en la mayoría de las industrias. De hecho, una mirada atenta a las aerolíneas revela cinco de los mayores problemas de nuestra economía.
Número 1: La consolidación significa menos opciones.
Si bien alguna vez hubo muchas más aerolíneas, una serie de fusiones y adquisiciones en las últimas tres décadas ha dejado sólo cuatro controlan alrededor del 80% del mercado.
Este tipo de consolidación se ha producido en toda la economía. Por ejemplo, cuatro empresas controlan ahora el 80% de toda la carne vacuna producción y dos Controlar más del 60% de todos los productos de papel.. Esta falta de competencia ha llevado a:
Número 2: Empresas que cobran más por menos
Incluso antes de los recientes pasaje aéreo PicosLos viajes aéreos se estaban volviendo más caros debido a las nuevas tarifas para cosas que solían ser gratis, como comidas a bordo, maletas facturadas, o incluso equipaje de mano.
Spirit Airlines incluso cobra $25 para imprimir tu tarjeta de embarque ¡en una taquilla! ¡Es sólo un trozo de papel!
Uno de los anuncios más feos es la tarifa. Algunas aerolíneas cobran por que las familias se sienten juntas. ¡Eso ni siquiera les cuesta nada!
Las aerolíneas están liderando una tendencia en toda la economía de añadir nuevos cargos, a menudo inesperados, a bienes y servicios sin añadir valor.
Y recibirás menos a cambio. Las aerolíneas han recortado una estimación 8 pulgadas de espacio para las piernas y dos pulgadas de ancho de asiento en las últimas dos décadas. No me molesta (soy bajito), pero muchos de vosotros podéis sentir el apretón.
Esto es paralelo a otras industrias en las que se paga más por menos; basta con mirar cómo cajas de cerealrollos de papel higiénicoy barras de caramelo todos se están reduciendo.
Número 3: Explotar a los trabajadores
Mientras sus trabajos se han vuelto más difícilesmuchos asistentes de vuelo No he tenido un aumento en años.
Y gran parte de su trabajo más duro no es remunerado, porque A la mayoría de los asistentes de vuelo no se les paga durante el embarque. proceso. Están fuera de horario hasta que se cierren las puertas del avión.
Y si el vuelo se retrasa, esos son a menudo horas extra sin dinero extra.
Una vez más, esto refleja las tendencias de la economía en general, donde demasiados trabajadores son empujados a horas extras no pagadas o obligado a trabajar o estar de guardia durante sus horas libres.
Número 4: La ilusión de la escasez
Las aerolíneas fingen que no tienen más remedio que subir los precios, recortar servicios y limitar la nómina. Pero sus ganancias están en la estratosfera. En los cinco años previos a la pandemia, Las 5 principales aerolíneas tuvieron suficiente dinero para pagar a sus accionistas 45 mil millones de dólares.en gran medida a través de recompras de acciones.
Durante la pandemia, obtuvieron un Rescate de 54 mil millones de dólares de los contribuyentes (de nada).
En los años transcurridos desde entonces, han vuelto a volar alto, con Se esperan casi 10 mil millones de dólares en ganancias netas en toda la industria en 2023.. Pueden permitirse el lujo de cuidar de los trabajadores y clientes.
Ya sea magnates del cine multimillonarios fingiendo que no pueden permitirse el lujo de pagar a los escritores o a un cadena de supermercados culpa a la “inflación” por los altos precios mientras obtiene ganancias récordEsta ilusión de escasez es una farsa.
Número 5: ira mal dirigida
En lugar de estar enojados con la gente de arriba, nos han engañado para que nos enojemos unos con otros. Han estallado peleas sobre si está bien reclinar un asiento o ¿Quién tiene espacio en el compartimento superior?. Pero reclinarse es sólo un problema porque las aerolíneas poner los asientos demasiado juntos intencionalmente. Y el espacio en los contenedores se está acabando porque han encarecido el control de las maletas (y también es riesgoso). La tasa de maletas perdidas se duplicó durante el último año..
Las aerolíneas nos están enfrentando entre sí de la misma manera que los multimillonarios y sus lacayos políticos enfrentan a grupos entre sí en la sociedad, con la esperanza de que culpemos a los sindicatos, a los inmigrantes o a personas de otras razas, religiones o identidades de género por qué es tan difícil salir adelante. y que no nos daremos cuenta de cuánta riqueza y poder está en manos de tan pocos.
¿Asi que que hacemos?
Muchos de estos problemas podrían resolverse con una aplicación más estricta de las leyes antimonopolio, algo que estamos empezando a ver. El Departamento de Justicia presenta una demanda para impedir que JetBlue compre Spirit Airlines. Necesitamos ese tipo de protección antimonopolio en todos los ámbitos.
Otra parte de la solución son los sindicatos. Los trabajadores de las aerolíneas se encuentran entre la ola de trabajadores estadounidenses que se organizan para exigir mejores salarios y condiciones laborales.
Y luego está su poder como consumidor informado. Las empresas se salen con la suya cuando aceptamos sus excusas de que simplemente no hay otra forma de administrar un negocio. Cuentan con que no sepamos lo que realmente está pasando. Comparta este video y comparta sus historias de aerolíneas en los comentarios.
Finalmente, trate de ser un poco más amable con los trabajadores de servicios y con sus compañeros de viaje, en los aviones y en la vida. Después de todo, todos estamos juntos en este viaje.
(Fuente: youtube.com)