Biden ordena que Estados Unidos investigue los riesgos para la seguridad nacional que plantean los ‘coches inteligentes’ fabricados en China: The Diplomat
Citando posibles riesgos para la seguridad nacional, la administración Biden dice que investigará los “automóviles inteligentes” fabricados en China que pueden recopilar información confidencial sobre los estadounidenses que los conducen.
La investigación podría conducir a nuevas regulaciones destinadas a impedir que China utilice tecnología sofisticada en vehículos eléctricos y otros llamados vehículos conectados para rastrear a los conductores y su información personal. A los funcionarios les preocupa que características como la tecnología de asistencia al conductor puedan usarse para espiar eficazmente a los estadounidenses.
Si bien la medida no llega a prohibir las importaciones chinas, el presidente Joe Biden dijo que está tomando medidas sin precedentes para salvaguardar los datos de los estadounidenses.
«China está decidida a dominar el futuro del mercado automotriz, incluso mediante el uso de prácticas desleales», dijo Biden en un comunicado el jueves. “Las políticas de China podrían inundar nuestro mercado con sus vehículos, planteando riesgos para nuestra seguridad nacional. No voy a permitir que eso suceda mientras esté bajo mi mando”.
Biden y otros funcionarios señalaron que China ha impuesto amplias restricciones a los automóviles estadounidenses y otros vehículos extranjeros.
La secretaria de Comercio, Gina Raimondo, dijo que los automóviles conectados “son como teléfonos inteligentes sobre ruedas” y representan un grave riesgo para la seguridad nacional.
“Estos vehículos están conectados a Internet. Recopilan enormes cantidades de datos confidenciales sobre los conductores: información personal, información biométrica, adónde va el coche», dijo a los periodistas el miércoles por la noche. «Así que no hace falta mucha imaginación para descubrir cómo un adversario extranjero como China, con acceso a este tipo de información a gran escala, podría representar un riesgo grave para nuestra seguridad nacional y la privacidad de los ciudadanos estadounidenses».
La recopilación de datos no es la única preocupación, dijeron ella y otros funcionarios. Los vehículos conectados también podrían ser habilitados o manipulados de forma remota por malos actores.
«Imagínese si hubiera miles o cientos de miles de vehículos conectados por chinos en las carreteras estadounidenses que alguien en Beijing pudiera desactivar inmediata y simultáneamente», dijo Raimondo. «Así que da miedo contemplar los riesgos cibernéticos y de espionaje que estos plantean».
Actualmente se importan pocos automóviles chinos a Estados Unidos, en parte debido a los elevados aranceles que Estados Unidos impone a los vehículos importados de China. Aún así, a los funcionarios les preocupa que los aranceles no sean suficientes para abordar el problema. Algunas empresas chinas buscan evitar los aranceles estadounidenses instalando plantas de ensamblaje en países cercanos como México.
Según un plan anunciado el jueves, el Departamento de Comercio está emitiendo un aviso sobre una propuesta de reglamentación que iniciará una investigación sobre los riesgos de seguridad nacional que plantean los “vehículos conectados” de China y otros países considerados hostiles a Estados Unidos.
El Departamento de Comercio buscará información de la industria automotriz y del público sobre la naturaleza de los riesgos y las posibles medidas para mitigarlos, dijo la Casa Blanca. Luego, los funcionarios desarrollarán posibles regulaciones para regir el uso de tecnología en vehículos de China y otros “países preocupantes”, incluidos Rusia e Irán.
«Lo estamos haciendo ahora, antes de que los vehículos fabricados en China se generalicen en Estados Unidos y amenacen potencialmente nuestra privacidad y nuestra seguridad nacional», dijo Raimondo.
La investigación es la primera acción tomada por la Oficina de Industria y Seguridad del Departamento de Comercio bajo las órdenes ejecutivas que Biden emitió para proteger la tecnología nacional de información y comunicaciones de amenazas a la seguridad nacional.
Los vehículos eléctricos y otros automóviles dependen cada vez más de tecnologías avanzadas para habilitar herramientas de navegación, proporcionar funciones de asistencia al conductor y reducir los costos operativos y las emisiones de carbono mediante la carga rápida, dijo la Casa Blanca. Los automóviles se conectan constantemente con dispositivos personales, otros automóviles, la infraestructura estadounidense y su fabricante original, lo que plantea riesgos para la seguridad nacional, dijo la Casa Blanca.
Nuevas vulnerabilidades y amenazas «podrían surgir con los automóviles conectados si un gobierno extranjero obtuviera acceso a los sistemas o datos de estos vehículos», dijo la Casa Blanca.
Los altos aranceles impuestos por la administración Trump y continuados por Biden han disuadido efectivamente a los fabricantes de automóviles chinos de ingresar al mercado estadounidense, pero a los funcionarios estadounidenses y a los líderes de la industria les preocupa que las empresas chinas puedan optar por absorber los costos adicionales a medida que China se inclina más hacia las exportaciones. Los fabricantes de automóviles chinos buscan fabricar más vehículos en el extranjero, y el gigante de los vehículos eléctricos BYD anunció el año pasado planes para su primera planta europea.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, ha dicho que su empresa y otras tendrán problemas para competir en vehículos eléctricos con los fabricantes de automóviles chinos, que han pasado de no tener participación en el mercado de vehículos eléctricos en Europa hace dos años a alrededor del 10 por ciento ahora.
La Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a Ford, General Motors, Toyota y otros importantes fabricantes de automóviles, dijo que apoya el objetivo de Biden de proteger la seguridad del público viajero.
En una declaración, el grupo instó al Departamento de Comercio a trabajar estrechamente con la industria automotriz para determinar el alcance de cualquier acción de modo que se dirija a transacciones que representen un riesgo indebido para la seguridad económica y nacional de Estados Unidos. Al mismo tiempo, los reguladores estadounidenses no deben impedir las “transacciones de bajo riesgo” que promueven “tecnologías de seguridad esenciales para los vehículos que circulan hoy en día”, dijo el grupo, advirtiendo que tales acciones “podrían tener impactos no deseados en el corto plazo”.
La Alliance for American Manufacturing, otro grupo industrial, dijo que estaba de acuerdo en que “la seguridad de los datos de los vehículos conectados es una cuestión crítica para la seguridad nacional, especialmente cuando son fabricados por empresas con sede en China”.
El grupo espera que la investigación «conduzca rápidamente a una acción decisiva», dijo Scott Paul, presidente del grupo. «También creemos que será necesario hacer más para frenar la amenaza de los automóviles chinos a nuestra seguridad nacional y económica», incluidos aranceles más altos y limitar los créditos fiscales para los vehículos eléctricos.
La Unión Europea, preocupada por el aumento de las importaciones procedentes de China, abrió una investigación comercial el año pasado sobre los subsidios chinos a los vehículos eléctricos. La investigación está en curso.