Los inmigrantes víctimas de un naufragio presentan un caso contra la guardia costera griega
La guardia costera ha insistido en que se comunicó con las personas a bordo que «rechazaron cualquier ayuda», haciendo arriesgada cualquier operación de rescate en alta mar.
Un año después de uno de los peores del Mediterráneo inmigrante Los naufragios mataron a más de 600 personas, los abogados de los supervivientes que iniciaron un proceso penal contra la guardia costera griega dieron nuevos detalles sobre el caso el jueves.
El oxidado y sobrecargado arrastrero Adriana se hundió la noche del 13 al 14 de junio del año pasado. Según las Naciones Unidas, transportaba a más de 750 personas, pero sólo se encontraron 82 cadáveres.
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Los abogados que representan a decenas de supervivientes celebraron una conferencia de prensa después de que un tribunal de Kalamata retirara el mes pasado los cargos contra nueve hombres egipcios acusados de formar parte de la banda criminal que operaba el barco pesquero.
Entre los 104 supervivientes, 53 han presentado una denuncia penal colectiva, alegando que los guardacostas tardaron horas en preparar una respuesta a pesar de las advertencias de la agencia fronteriza de la UE, Frontex, y la ONG Alarm Phone.
«Este fue un crimen cometido durante un período de 15 horas», dijo a los periodistas Eleni Spathana, abogada del grupo Refugee Support Aegean (RSA).
El caso aún está bajo investigación preliminar por parte del tribunal naval de El Pireo, pero los abogados de los supervivientes dicen que han encontrado muchas irregularidades en las acciones de la guardia costera griega antes y después del incidente.
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El barco navegaba desde Tobruk, Libia, hacia Italia. Además de sirios y palestinos, transportaba a casi 350 paquistaníes, según el gobierno paquistaní.
Los supervivientes dijeron que la guardia costera estaba remolcando el barco cuando volcó y se hundió a 47 millas náuticas de la costa de Pylos.
La guardia costera ha insistido en que se comunicó con las personas a bordo que “rechazaron cualquier ayuda”, lo que hacía riesgosa cualquier operación de rescate en alta mar.
Pero el jueves, María Papamina, coordinadora legal del Consejo Griego para los Refugiados, dijo que la guardia costera decidió enviar una patrullera desde Creta, y no un remolcador de rescate más grande estacionado más cerca en el puerto de Gythio en el Peloponeso.
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El registrador de datos de viaje de la patrullera resultó dañado y sólo fue reparado dos meses después del accidente, añadió Papamina. Tampoco hubo imágenes de vídeo de la patrullera.
«Existen preocupaciones razonables de un intento de encubrimiento», dijo.
Spathana, de la RSA, añadió: “Claramente no había intención de rescatar antes de que el barco se hundiera. Esto no sólo es aterrador, sino que también implica responsabilidad penal”.
Dieciocho de las víctimas permanecen insepultas, ocho de ellas aún por identificar.
La oficina independiente del Defensor del Pueblo griego inició una investigación disciplinaria sobre el caso, después de que los guardacostas no vieran motivos para hacerlo, dijeron los abogados el jueves.
El viernes, los familiares de las víctimas en Pakistán planean reunirse en la ciudad de Lala Musa para protestar por la falta de respuesta de las autoridades griegas a la tragedia, dijeron los organizadores en Atenas.
© Agencia France-Presse