China apunta a los agricultores europeos, no a sus fabricantes de automóviles, en respuesta a los aranceles de la UE a los automóviles eléctricos: The Diplomat
El gobierno chino está apuntando a los agricultores europeos en lugar de a los fabricantes de automóviles alemanes al iniciar una investigación sobre las importaciones de carne de cerdo de la Unión Europea, pocos días después de que la UE dijera que planea imponer aranceles provisionales a los vehículos eléctricos fabricados en China.
El Ministerio de Comercio no mencionó los aranceles a los vehículos eléctricos cuando anunció el lunes que iba a abrir una investigación antidumping sobre la carne de cerdo procedente de Europa, pero la medida se considera ampliamente como una respuesta a la medida de la UE sobre los coches eléctricos. También le da a China una moneda de cambio en cualquier negociación comercial.
Los funcionarios chinos han dicho que la investigación de la UE sobre los subsidios a la producción de vehículos eléctricos en China es un “comportamiento proteccionista típico” que ignora las reglas de la OMC. La UE planea imponer aranceles provisionales del 17,4 por ciento al 38,1 por ciento a los vehículos eléctricos de China durante cuatro meses a partir del 4 de julio. Se aplicarían a los vehículos exportados a Europa por marcas chinas y extranjeras, incluida Tesla.
En respuesta, China podría haber impuesto un arancel del 25 por ciento a las importaciones de vehículos a gasolina con motores grandes en nombre de la lucha contra el cambio climático, una medida que habría afectado duramente a Mercedes y BMW. Al optar por no hacerlo, al menos por ahora, el gobierno puede estar reconociendo la oposición pública de la industria automotriz alemana a los aranceles de la UE, así como su considerable producción en China.
El mercado chino es importante para los fabricantes de automóviles alemanes, y el jefe de la asociación automovilística del país, la VDA, describió el anuncio arancelario de la UE del 12 de junio como un paso más lejos de la cooperación global. «Con esta medida aumenta aún más el riesgo de un conflicto comercial mundial», afirmó Hildegard Müller en un comunicado.
Para complicar aún más los cálculos de China, las economías de Europa central y oriental dependen en gran medida de la industria automotriz europea. Cualquier tarifa tendría impactos de goteo en países que mantienen relaciones amistosas con Beijing, como Hungría y Eslovaquia.
La investigación de las importaciones de carne de cerdo de la UE abarcará varios productos, incluida la carne, los intestinos y otros órganos internos de cerdo frescos y congelados. El anuncio dice que se espera que dure un año, con una posible extensión de seis meses.
Olof Gill, portavoz de comercio de la Comisión Europea, dijo a los periodistas en Bruselas que los subsidios agrícolas de la UE «están estrictamente en línea con nuestras obligaciones en el marco de la OMC» y que la comisión seguiría la investigación muy de cerca e intervendría según fuera necesario para garantizar que la investigación china cumple con las normas de la Organización Mundial del Comercio.
Las exportaciones de productos porcinos de la UE a China alcanzaron un máximo de 7.400 millones de euros (7.900 millones de dólares) en 2020, cuando Beijing tuvo que recurrir al extranjero para satisfacer la demanda interna después de que sus granjas porcinas fueran diezmadas por una enfermedad porcina. Desde entonces, las exportaciones de carne de cerdo a China han caído, alcanzando los 2.500 millones de euros (2.600 millones de dólares) el año pasado. Casi la mitad de ese total provino de España.
«Debemos evitar una escalada de las contramedidas comerciales», dijo el Ministro de Economía español, Carlos Cuerpo.
La asociación española de la industria porcina Interporc dijo en un comunicado que «ofrecería total colaboración con las autoridades chinas» y les proporcionaría cualquier documento que necesitaran.
“La industria agrícola no tiende a ser fuente de conflictos, pero termina pagando el precio con bastante frecuencia”, dijo el Ministro de Agricultura de España, Luis Planas, citando la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos a algunos productos agrícolas de la UE en 2019 durante una disputa sobre subsidios para el fabricante de aviones Airbus.
«Creo que tenemos tiempo y margen para negociar e intentar evitar este conflicto comercial», afirmó Planas.