El servicio de robotaxi de Waymo se abre a todos en San Francisco
El martes, el servicio de robotaxi Waymo, propiedad de Google, estuvo disponible para cualquier persona en San Francisco interesada en solicitar un viaje sin conductor.
Waymo ha estado ampliando cautelosamente su servicio de robotaxi, cuyo acceso hasta ahora había estado disponible sólo por invitación.
«Con decenas de miles de viajes semanales, nuestro servicio Waymo One proporciona transporte seguro, sostenible y confiable tanto a los locales como a los visitantes de la ciudad», dijo en una publicación de blog. «Ahora está disponible para cualquiera».
Unas 300.000 personas, más de una cuarta parte de la población de San Francisco, se han inscrito en una lista de espera de Waymo desde su apertura, según la empresa. Los pasajeros necesitarán la aplicación de la empresa para utilizar el servicio.
El servicio de transporte Waymo One ya está disponible en San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, y hay planes de «intensificarse» en Austin a continuación.
Waymo afirma que su historial de seguridad es «incomparable» en más de 20 millones de millas (32,2 millones de kilómetros) recorridos por sus autos autónomos desde los primeros viajes en la ciudad de Palo Alto, en Silicon Valley, en 2009.
La compañía citó estadísticas que sostienen que sus autos sin conductor conducen de manera más segura que los humanos.
El principal regulador de seguridad automotriz de EE. UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, dijo a principios de este mes que había abierto una investigación sobre Waymo luego de informes de 22 incidentes con su tecnología de conducción autónoma.
La investigación preliminar sobre la empresa de robotaxi realizada por la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA cubrirá los 444 vehículos de la empresa, según documentos publicados en el sitio web de la agencia.
La NHTSA dijo que los incidentes reportados incluyeron «colisiones con objetos estacionarios y semiestacionarios, como puertas y cadenas, colisiones con vehículos estacionados y casos en los que los automóviles parecían desobedecer los dispositivos de control de seguridad del tráfico».
La NHTSA abrió una investigación similar sobre Zoox, propiedad de Amazon, después de recibir dos informes de que los Toyota Highlanders operados de forma autónoma de la compañía fueron chocados por detrás después de frenar demasiado rápido.
Zoox ha estado probando sus robotaxis en Las Vegas, Nevada y Foster City, California.
La NHTSA también ha iniciado investigaciones sobre Ford y Tesla mientras investiga el despliegue más amplio de la tecnología autónoma.
Cruise, filial de GM, dijo en abril que planea volver a poner sus vehículos autónomos en las carreteras después de suspender el servicio de robotaxi a finales del año pasado debido a preocupaciones de seguridad tras un accidente en San Francisco.
© 2024 AFP