¿Paraíso de los vehículos eléctricos o infierno de la recarga? Se revela un alarmante secreto de los coches eléctricos
El aumento de la adopción de vehículos eléctricos ha puesto de relieve un desafío inesperado. A pesar de ser el tercer mercado de vehículos eléctricos más grande del país, Los Ángeles y sus alrededores enfrentan una escasez crítica de infraestructura de carga. Un estudio reciente del gigante inmobiliario CBRE ha denominado a esta región un «desierto de carga», destacando la creciente disparidad entre la propiedad de vehículos eléctricos y las opciones de carga accesibles.
Vehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson)
¿Qué es un “desierto de carga” y cómo se descubrió?
Con una herramienta avanzada de mapeo digital, CBRE evaluó las necesidades de carga de vehículos eléctricos en todo el país para ayudar a sus clientes. El propósito de la herramienta era informar a las redes de carga y a los propietarios de propiedades para que localizaran y seleccionaran las ubicaciones óptimas para instalar nuevos cargadores de vehículos eléctricos.
Esta herramienta de mapeo digital combina datos de aproximadamente 80 fuentes, desde teléfonos móviles y tipo de vivienda hasta propietarios de vehículos eléctricos, por nombrar solo algunas. La comparación de estas fuentes proporcionó a CBRE información valiosa, como si la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos cargan sus vehículos en casa o en el trabajo.
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Vehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson)
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Los desiertos de carga de Los Ángeles: áreas clave que carecen de suficiente infraestructura para vehículos eléctricos
La herramienta reveló que algunas partes de Los Ángeles tienen importantes desiertos de carga, que son áreas donde no hay suficientes estaciones de carga rápida públicas y accesibles para satisfacer las necesidades de la zona. Estas áreas incluyen:
- Inglewood
- Playa Larga
- Robles de Sherman
- Ciudad de estudio
- Lomita
- Suroeste de Torrance
- Universidad de California en Los Ángeles (UCLA)
- Fullerton (Universidad Estatal de California Fullerton)
- Playa Redondo
Vehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson)
¿Por qué existen “desiertos de carga”?
Una variedad de factores conducen a un «desierto de carga», incluido, entre otros, un fuerte mercado de alquiler en el que la mayoría de las personas no tienen la posibilidad de cargar en sus hogares.
Por ejemplo, en Inglewood viven casi el 70% de personas que alquilan vehículos eléctricos. Y a pesar de que hay más de 1000 vehículos eléctricos registrados en la zona y de que pasan aún más a diario, no hay cargadores públicos en esa zona. Además, hay problemas de infraestructura eléctrica inadecuada, como subestaciones eléctricas para distribuir energía adicional. Además, en zonas urbanas densamente pobladas como Los Ángeles, el espacio de estacionamiento limitado dificulta la instalación de estaciones de carga.
Sin embargo, Los Ángeles está instalando cargadores de vehículos eléctricos en postes de luz para ayudar a satisfacer la creciente demanda de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
Vehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson)
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Desafíos de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en EE. UU.
El mercado de vehículos eléctricos (VE) en EE. UU. está experimentando un crecimiento significativo, con más de 1 millón de VE vendidos el año pasado, lo que marca un récord. Sin embargo, la participación de los vehículos eléctricos en las ventas de vehículos ligeros ha experimentado un ligero descenso, pasando del 8,1 % en el cuarto trimestre de 2023 al 7 % en el primer trimestre de 2024, según informó Cox AutomotrizA pesar de esta caída, las investigaciones indican que se anticipa una «segunda ola significativa» de compradores potenciales de vehículos eléctricos en la segunda mitad de la década.
El reciente análisis de CBRE subraya la considerable brecha que aún existe en la infraestructura de carga necesaria para facilitar este cambio, y enfatiza la urgencia de aumentar la inversión y el desarrollo en soluciones de carga de vehículos eléctricos.
Las conclusiones clave de Kurt
Aunque Los Ángeles tiene casi 588.000 vehículos eléctricos registrados, lo que representa el 4,2% de los automóviles que circulan, existen enormes carencias en cuanto a las opciones de carga disponibles para estos vehículos. Aunque la ciudad de Los Ángeles está trabajando para ayudar a satisfacer esta demanda mediante la instalación de cargadores en los postes de luz, Los Ángeles y el resto de los EE. UU. tienen un largo camino por recorrer antes de contar con la infraestructura necesaria para respaldar la transición de los vehículos a gasolina en Estados Unidos.
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