Maersk dice que las empresas están adelantando pedidos ante la amenaza de una guerra comercial entre Estados Unidos y China
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Los minoristas y fabricantes están adelantando pedidos en medio de temores de una intensificación de la guerra comercial entre China y Estados Unidos bajo la presidencia de Trump, una medida que podría empeorar aún más los problemas de la cadena de suministro, según el jefe de AP Møller-Maersk.
Vincent Clerc, director ejecutivo de la segunda empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, dijo al Financial Times que algunos clientes estaban haciendo sus pedidos para Navidad antes de lo normal.
“Está claro que, no solo en Estados Unidos sino en general, los clientes están adelantando sus pedidos; debido a las disrupciones y a la posibilidad de una guerra comercial, la gente prefiere tener los artículos navideños ya en el almacén. Sin embargo, es difícil decir cuánto está pasando”, dijo.
Las cadenas de suministro mundiales apenas se habían recuperado de la intensa perturbación provocada por la pandemia de Covid-19 cuando los ataques hutíes a finales del año pasado hicieron que la mayoría de los buques evitaran el Mar Rojo y en su lugar navegaran alrededor del Cuerno de África.
Maersk la semana pasada aumentó su previsión financiera El nuevo coronavirus se está extendiendo por tercera vez desde mayo, ya que se beneficia de esa interrupción que ahora dura todo este año, así como de un crecimiento del comercio mundial mayor de lo esperado. “Cada mes, parece que se está arraigando más y más”, dijo Clerc sobre la interrupción del Mar Rojo, aunque se negó a comentar si creía que podría continuar hasta 2025.
El jefe de Maersk ya había advertido a los clientes en junio no traer adelante Los pedidos de Navidad se vieron afectados por la interrupción, pero los expertos en envíos han dicho en las últimas semanas que las advertencias de Trump sobre los altos aranceles a los productos chinos podrían hacer que los importadores en Estados Unidos y otros lugares realicen pedidos antes de lo planeado, algo que confirmó Clerc.
Maersk El Ministerio de Comercio, Industria y Energía de China (MTC) dijo el miércoles que “las exportaciones chinas se destacaron una vez más con un crecimiento interanual cercano al 10 por ciento en el segundo trimestre”.
Las opiniones del grupo danés, que transporta aproximadamente una quinta parte de todo el transporte marítimo de mercancías, son importantes porque es un referente del comercio mundial.
Aunque en los últimos días los mercados bursátiles se han mostrado muy preocupados por la posibilidad de que la economía estadounidense entre en recesión, Clerc afirmó que Maersk no «ve ninguna señal de que Estados Unidos esté entrando en territorio recesivo». Añadió que los inventarios eran más altos que a principios de año, pero que en ese momento eran «muy bajos», mientras que «la demanda está bien».
Clerc dijo que “una de las grandes incertidumbres es cuánto tiempo la demanda será tan resistente como lo es hoy”.
El grupo danés espera ahora que el beneficio operativo subyacente para todo el año sea de entre 3.000 y 5.000 millones de dólares, después de haber comenzado el año pronosticando una pérdida de hasta 5.000 millones de dólares. En los primeros seis meses de este año, el beneficio operativo fue de 1.100 millones de dólares, frente a los 3.900 millones de dólares del mismo periodo de 2023.
Maersk dijo el miércoles que sigue buscando adquisiciones en su negocio de logística terrestre, que está desarrollando para ofrecer un contrapeso al transporte de contenedores. “Estamos abiertos a la posibilidad de encontrar la combinación adecuada”, dijo Clerc.