China impugna aranceles de Bruselas a coches eléctricos con una denuncia ante la OMC

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Pekín ha respondido a los aranceles de la UE a los exportadores chinos de vehículos eléctricos, presentando una queja ante la Organización Mundial del Comercio, en una escalada de la disputa comercial con Bruselas.

A principios de junio, el Comisión Europea anunció que aumentará drásticamente sus aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China luego de una investigación que duró meses y que encontró que Beijing estaba subsidiando injustamente a su industria automotriz.

La medida es todavía provisional y está pendiente de que los estados miembros de la UE la voten en noviembre. El responsable comercial de la UE, Valdis Dombrovskis le dijo al Financial Times La semana pasada dijo que esperaba que aprobaran los aranceles.

Los gravámenes varían según las empresas, entre las que se incluyen Geely y BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, pero podrían llegar al 50 por ciento para los fabricantes de automóviles que se considere que no han cooperado con la investigación de la UE.

Al anunciar la queja de Beijing ante la OMC el viernes, el Ministerio de Comercio de China dijo que las conclusiones de la UE violaban gravemente las normas de la OMC y socavaban la cooperación mundial sobre el cambio climático.

El Ministerio instó a la UE a “corregir inmediatamente sus prácticas erróneas”, salvaguardar la cooperación económica y comercial y la estabilidad de la industria de vehículos eléctricos.

La Comisión Europea dijo que estaba “estudiando cuidadosamente” los detalles de la queja china y que “reaccionará ante las autoridades chinas a su debido tiempo de acuerdo con los procedimientos de la OMC”.

“La comisión confía en la compatibilidad de su investigación y de sus medidas provisionales con las normas de la OMC”, añadió.

Dombrovskis defendió los aranceles, argumentando que no eran “prohibitivos”.

La denuncia ante la OMC es la última de una serie de medidas de represalia moderadas contra lo que Pekín describe como un creciente proteccionismo europeo. Algunos expertos en comercio con China han advertido a Pekín contra medidas más severas que podrían dañar a la segunda mayor economía del mundo, que ya está luchando contra un crecimiento más lento.

En enero, China inició una investigación antidumping sobre Importaciones de coñac francésUna medida que tiene como objetivo castigar a Francia por defender la investigación de los vehículos eléctricos. Y a mediados de junio, menos de una semana después de que Bruselas dijera que impondría aranceles a los envíos de vehículos eléctricos desde China, Pekín abrió una investigación antidumping sobre las importaciones de carne de cerdo de la UE, una medida que, según la industria agrícola europea, afectaría a los agricultores de España, los Países Bajos, Dinamarca, Alemania y Bélgica.

Para la UE, los aranceles a los vehículos eléctricos forman parte de una postura más agresiva sobre el comercio, en su intento de proteger su industria, sujeta a normas ambientales más estrictas, de las importaciones internacionales más baratas.

Este año, Bruselas también ha lanzado investigaciones comerciales sobre los fabricantes de turbinas eólicas y solares y ha anunciado medidas antidumping contra las importaciones de biocombustibles chinos, que entrarán en vigor la próxima semana.