La UE exige que los automóviles vengan con tecnología que los frene cuando aceleran, el Reino Unido opta por no participar
Todos los autos y camionetas nuevos vendidos dentro del unión Europea e Irlanda del Norte después del 6 de julio de 2024 tendrán la obligación de activar la tecnología de seguridad para que los conductores sepan que están acelerando mediante pitidos, vibraciones o incluso reduciendo la velocidad del vehículo, para evitar accidentes automovilísticos.
El Reino Unido ha optado por no exigir el uso de asistencia de velocidad inteligente (ISA) en sus carreteras, aunque la característica de seguridad seguirá instalada en los vehículos y los conductores tendrán la opción de activar la tecnología todos los días.
La tecnología ISA utiliza una cámara en la parte delantera del vehículo que puede leer las señales de límite de velocidad. La información de las señales, junto con los datos de mapeo GPS en el software del vehículo, ayudan al automóvil a saber qué límite de velocidad existe en el lugar donde viaja el vehículo.
Una vez que el conductor supera el límite de velocidad, ISA emitirá un pitido o hará vibrar el límite de velocidad para informarle al conductor que está acelerando.
La aguja del velocímetro de un velocímetro en un automóvil. (Foto de Silas Stein/Picture Alliance vía Getty Images)
Si el conductor no reduce la velocidad, la tecnología se hará cargo y reducirá la velocidad del vehículo al límite de velocidad indicado.
El Telegraph informó que Ford y otros fabricantesLos fabricantes ofrecen ISA como opción desde 2015 y, desde 2022, todos los coches nuevos en Europa requieren la instalación de ISA.
El Consejo Europeo de Seguridad del Transporte estima que ISA reducirá las colisiones en un 30% y las muertes en un 20%.
Berlín: una señal al costado de la autopista A 114 indica el límite de velocidad de 100 km/h y el símbolo del inicio de la autopista. (Foto de Soeren Stache/Picture Alliance vía Getty Images)
Según el sitio web del consejo de seguridad, la tecnología también ayudará a los conductores a evitar multas por exceso de velocidad.
La Universidad de Leeds dijo en un estudio que el Reino Unido podría ver una disminución del 12% en las lesiones causadas por accidentes automovilísticos, con la ISA en vigor.
La Unión Europea tomó medidas para exigir que los vehículos tengan tecnología ISA en 2018.
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Estimó en ese momento que cada año morían 25.000 personas en las carreteras, y agregó que correspondía a la UE tomar medidas para reducir el número de muertes.