No valore demasiado la conducción autónoma total de Tesla, dice un inversor en tecnología

Novedades del gigante del coche eléctrico. tesla El progreso hacia la implementación de su función avanzada de asistencia al conductor en China no es tan innovador como lo consideran los inversores, según un importante inversor en tecnología.

Mark Hawtin, director de inversiones de GAM Investment Management centrado en invertir en crecimiento disruptivo y acciones tecnológicas, dijo el jueves al programa «Squawk Box Europe» de CNBC que tales expectativas eran engañosas, sobre todo porque el servicio Full Self Driving de Tesla no ofrece conducción totalmente autónoma.

«Deberíamos decir lo que están haciendo: todo el mundo habla de esta capacidad total de conducción autónoma», dijo Hawtin a CNBC. «Lo que van a poder hacer en China es lo que ya hacen en Estados Unidos o el Reino Unido, que es una especie de capacidad de conducción asistida».

El lunes, las acciones de Tesla subieron bruscamente, registrando su mejor día desde marzo de 2021, después de superar un hito importante hacia el lanzamiento de FSD en China. Autoridades locales chinas eliminó las restricciones a sus automóviles después de aprobar los requisitos de seguridad de datos del país, dijo Tesla el domingo.

Esto generó expectativas de que el FSD de Tesla pronto estaría disponible en China. Las acciones de Tesla han subido un 6,7% en los últimos cinco días de negociación, en gran parte gracias a los rumores en torno a su hoja de ruta para llevar FSD a China, además de los comentarios del director ejecutivo, Elon Musk, sobre planea comenzar la producción de modelos más asequibles a principios de 2025.

Pero Hawtin dijo que el llamado servicio Full Self Driving de la compañía carece de las cualidades que lo convertirían en un ejemplo de tecnología verdaderamente autónoma.

«Todavía no se trata de conducción autónoma», dijo a CNBC. Cree que aún faltan entre cinco y diez años para tener una versión del Tesla FSD capaz de una «verdadera autonomía».

Hawtin dijo que el acuerdo informado de Tesla con Baidu de China es una victoria a corto plazo mayor para Baidu que para Tesla, y agregó que la competencia es intensa en China con nombres como BYD, Huawei, Xpeng, Li Auto y Xiaomi, todos suministrando tecnología capaz de alcanzar el Nivel 2 de autonomía. .

Según se informa, Tesla llegó a un acuerdo con Baidu que permitiría a la empresa de Musk aprovechar la licencia del servicio de mapas de Baidu, un requisito clave para ofrecer FSD en las vías públicas chinas. por Reuters.

Tesla no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios cuando CNBC lo contactó.

Full Self Driving, o FSD, es una actualización del asistente de conducción Autopilot de Tesla. Tesla aún no fabrica ni vende automóviles capaces de conducirse de forma totalmente autónoma. Comercializa sistemas de asistencia al conductor de «Nivel 2», comercializados bajo la marca FSD.

La conducción asistida de «Nivel 3», también conocida como «automatización condicional», implica sistemas que manejan todos los aspectos de la conducción, pero aún así debe haber un conductor presente, según la organización que establece estándares SAE.

Tesla ha ofrecido su tecnología FSD en China durante años, pero con un conjunto de funciones restringidas que la limitan a operaciones como el cambio de carril automatizado.

GAM no posee acciones de Tesla y Hawtin dijo que tampoco posee acciones personalmente.

– Lora Kolodny y Evelyn Cheng de CNBC contribuyeron a este informe.