Kendall, secretaria de la Fuerza Aérea de EE.UU., vuela en la cabina de un avión controlado por IA
El secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Frank Kendall, viajó el viernes en la cabina de un avión de combate que sobrevoló el desierto en california y estaba controlado por inteligencia artificial.
El mes pasado, Kendall anunció sus planes de volar en un F-16 controlado por IA al panel de defensa del Comité de Asignaciones del Senado de EE. UU., mientras hablaba sobre el futuro de la guerra aérea dependiendo de drones operados de forma autónoma.
El viernes, el alto líder de la Fuerza Aérea siguió adelante con sus planes, logrando lo que podría ser uno de los mayores avances en la aviación militar desde que se introdujeron los aviones furtivos a principios de la década de 1990.
Kendall voló a la Base de la Fuerza Aérea Edwards, la misma instalación en el desierto donde Chuck Yeager rompió la barrera del sonido, para ver y experimentar el vuelo de la IA en tiempo real.
El avión X-62A VISTA, un avión de combate experimental F-16 de la Fuerza Aérea habilitado para IA, despega el jueves 2 de mayo de 2024 en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California. El vuelo, con el Secretario de la Fuerza Aérea Frank Kendall viajando en el asiento delantero, sirve como una declaración pública de confianza en el papel futuro de la IA en el combate aéreo. El ejército planea utilizar esta tecnología para operar una flota no tripulada de 1.000 aviones. (Foto AP/Damián Dovarganes)
Después del vuelo, Kendall habló con Associated Press sobre la tecnología y el papel que desempeñará en el combate aéreo.
«Es un riesgo para la seguridad no tenerlo. En este momento, tenemos que tenerlo», dijo el secretario.
A Associated Press y NBC se les concedió permiso para observar el vuelo secreto con el acuerdo de que ninguno de los dos informaría sobre el asunto hasta que se completara el vuelo, debido a preocupaciones de seguridad.
El Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, se sienta en la cabina delantera de un avión X-62A VISTA en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, el jueves 2 de mayo de 2024. El vuelo del F-16 modificado controlado por Inteligencia Artificial está sirviendo como una declaración pública de confianza en el papel futuro de la IA en el combate aéreo. El ejército planea utilizar esta tecnología para operar una flota no tripulada de 1.000 aviones. A los expertos en control de armas y a los grupos humanitarios les preocupa que algún día la IA pueda acabar con vidas de forma autónoma y buscan mayores restricciones a su uso. (Foto AP/Damián Dovarganes)
El F-16 controlado por IA se llama Vista y voló a Kendall en maniobras que alcanzaron más de 550 mph, ejerciendo una presión sobre su cuerpo de casi cinco veces la fuerza de gravedad.
Volando junto a Vista y Kendall había un F-16 pilotado por humanos, y los dos aviones corrieron a 1,000 pies uno del otro realizando giros y vueltas, en un esfuerzo por forzar a su oponente a un lugar de sumisión.
Kendall sonrió mientras salía de la cabina después del vuelo de una hora, diciendo que vio lo suficiente como para confiar en la tecnología de inteligencia artificial para decidir si disparar armas durante una guerra.
Esta imagen de un video remoto publicado por la Fuerza Aérea de EE. UU. muestra al secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, durante su vuelo experimental dentro de la cabina de un avión de combate autónomo X-62A VISTA sobre la Base Aérea Edwards, California, el jueves 2 de mayo de 2024. La IA El vuelo controlado sirve como una declaración pública de confianza en el papel futuro de la IA en el combate aéreo. (Foto AP/Damián Dovarganes)
Muchos se oponen a la idea de que las computadoras tomen esa decisión, por temor a que algún día la IA pueda lanzar bombas sobre personas sin consultar con los humanos.
Las mismas personas que se oponen a las máquinas de guerra impulsadas por IA también buscan mayores restricciones a su uso.
Uno de los grupos que busca restricciones más fuertes es el Comité Internacional de la Cruz Roja.
«Existen preocupaciones generalizadas y serias sobre ceder decisiones de vida o muerte a sensores y software», advirtió el grupo, añadiendo que las armas autónomas «son una causa inmediata de preocupación y exigen una respuesta política internacional urgente».
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Un avión de combate F-16 de la Fuerza Aérea habilitado para IA, a la izquierda, vuela junto a un F-16 adversario, mientras ambos aviones corren a 1000 pies uno del otro, tratando de forzar a su oponente a posiciones vulnerables, el jueves 2 de mayo de 2024. , sobre la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California. El vuelo sirve como una declaración pública de confianza en el papel futuro de la IA en el combate aéreo. El ejército planea utilizar esta tecnología para operar una flota no tripulada de 1.000 aviones. (Foto AP/Damián Dovarganes)
Aún así, Kendall dice que la supervisión humana siempre estará en juego cuando se considere la posibilidad de armas.
La Fuerza Aérea planea tener una flota de más de 1.000 drones operados con IA, y el primero estará en funcionamiento en 2028.
En marzo, el Pentágono dijo que estaba buscando desarrollar nuevos aviones guiados por inteligencia artificialofreciendo dos contratos para que varias empresas privadas compitan entre sí para obtenerlos.
El proyecto Collaborative Combat Aircraft (CCA) es parte de un programa de 6.000 millones de dólares que añadirá al menos 1.000 nuevos drones a la Fuerza Aérea. Los drones estarán diseñados para desplegarse junto a aviones pilotados por humanos y brindarles cobertura, actuando como escoltas con capacidades armamentísticas completas. Los drones también podrían actuar como exploradores o centros de comunicaciones, según un informe de The Wall Street Journal.
¿QUÉ ES LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL (IA)?
El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, sonríe después de un vuelo de prueba del avión X-62A VISTA contra un avión F-16 con tripulación humana en los cielos sobre la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, el jueves 2 de mayo de 2024. El vuelo en el VISTA, controlada por Inteligencia Artificial, sirve como una declaración pública de confianza en el papel futuro de la IA en el combate aéreo. El ejército planea utilizar esta tecnología para operar una flota no tripulada de 1.000 aviones. (Foto AP/Damián Dovarganes)
Las empresas que ofertaron por el contrato incluyen Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Atomics y Anduril Industries.
La reducción de costos es uno de los elementos de la IA que atrae al Pentágono para llevar adelante el proyecto.
En agosto de 2023, la subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks dijo que el despliegue de vehículos autónomos con IA proporcionaría unidades prescindibles «pequeñas, inteligentes, baratas y numerosas» al ejército estadounidense, lo que ayudaría a reformar el «cambio demasiado lento de la innovación militar estadounidense».
Pero la idea es no quedarse demasiado atrás de China, que ha modernizado sus sistemas de defensa aérea, que son mucho más sofisticados y ponen en riesgo a los aviones tripulados cuando se acercan demasiado.
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Los drones tienen el potencial de interrumpir dichos sistemas de defensa y podrían usarse para bloquearlos o proporcionar vigilancia a las tripulaciones.
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.