Robert Reich (Boeing es todo lo que está mal en Estados Unidos…)

Boeing es todo lo que está mal en el capitalismo estadounidense

Disculpen mi lenguaje, pero ¿por qué Boeing es una corporación tan mala?

Sus aviones literalmente se están cayendo a pedazos en el cielo.

Al menos seis aviones Boeing han tenido piezas desprendidas este año —incluida una puerta de salida en pleno vuelo. Un denunciante ha acusado a Boeing de un “encubrimiento criminal” de sus fallos de seguridad.

Pero más allá de esta empresa, la caída de Boeing es un ejemplo de cómo el capitalismo estadounidense se ha vuelto tan corrupto. Permítanme explicarlo.

Tengo edad suficiente para recordar cuando la gente decía: «Si no es Boeing, no voy».

Pero en 1997Todo cambió cuando Boeing se fusionó con McDonnell Douglas y se convirtió en la único fabricante importante de aviones comerciales en Estados Unidos. Sin rivales nacionales, ya no es necesario Mantenerse a la vanguardia de la innovación.

Los ejecutivos de Boeing que alguna vez se especializaron en ingeniería fueron reemplazados por Tipos de Wall Street que menospreciaban a los ingenieros. Un director ejecutivo ávido de dinero describió a quienes se preocupaban demasiado por la integridad de los aviones de Boeing y no lo suficiente por el precio de sus acciones como “Imbéciles fenomenalmente talentosos”.

Para mantener contento a Wall Street, Boeing comenzó a gastar miles de millones en recompras de acciones que aumentó el valor de las acciones, dinero que podría haberse gastado en seguridad e innovación.

Repartió cientos de millones sobre contribuciones a campañas y cabildeo a estándares de seguridad más bajosrecoger contratos gubernamentales masivosy aumentar sus resultados finales.

A reducir costosBoeing subcontrató aproximadamente 70% de su diseño, ingeniería y fabricación en lugar de confiar en su experimentada fuerza laboral sindical.

Para debilitar aún más su unión, Boeing abrió una planta de ensamblaje en Carolina del Surun estado notorio antisindical. Se dice que los ejecutivos dijeron a los gerentes No a trasladar allí a todos los empleados sindicalizados.

Esta búsqueda de ganancias dio como resultado masivo calidad control problemas que fueron reportados por ingenieros y maquinistas, pero supuestamente ignorado por la dirección. Todo esto condujo inevitablemente a la fatal problemas de seguridad Boeing se enfrenta hoy a…

Y debido al poder monopólico de Boeing, ha sido en gran medida inmune a cualquier repercusión por su pobre desempeño.

Boeing dio la impresión de que estaba castigando a los ejecutivos que la llevaron por mal camino al despedirlos, pero aún así los recompensó con “paracaídas dorados” al salir.

Amigos, los problemas de Boeing deberían servir de advertencia. Son un reflejo de las tendencias más amplias que ha experimentado nuestra economía en los últimos cuarenta años: monopolización, desvío de riqueza hacia los accionistas ricos a expensas de todos los demás, recortes en materia de seguridad para ahorrar dinero, ataques a los sindicatos y todo ello mientras se gasta mucho dinero en presionar al gobierno.

Puede que Boeing se haya convertido en una empresa de mierda, pero eso no significa que tengamos que soportarlo.

El gobierno tiene el poder de incrementar la aplicación de leyes antimonopolio para desmantelar grandes empresas, algo que ya estamos empezando a ver en otras industrias.

También debería imponer condiciones a los contratos y subsidios gubernamentales para garantizar que las empresas privadas trabajen en el mejor interés del país, y no sólo en beneficio de sus resultados.

Se debería prohibir la recompra de acciones, que eran ilegales antes de la administración Reagan, para que las ganancias se reinviertan en mejorar la empresa, incluida la seguridad de los productos, en lugar de simplemente llenar los bolsillos de los inversores.

Es necesario reconstruir el poder sindical para que los trabajadores puedan volver a actuar como una fuerza contraria a Wall Street.

Y debemos continuar la lucha para sacar al gran dinero de la política.

No es demasiado tarde para cambiar de rumbo y trazar una nueva ruta de vuelo.

(Fuente: youtube.com)