Canal abierto para embarcaciones que limpian el sitio del puente colapsado de Baltimore
El propietario y el administrador del buque portacontenedores que se estrelló contra una columna de soporte hace una semana están emprendiendo acciones legales para limitar su responsabilidad.
La Guardia Costera de Estados Unidos ha abierto un canal temporal para dar acceso a los buques involucrados en la limpieza de escombros del puente Francis Scott Key derrumbado en Baltimore, Maryland.
Las autoridades dijeron que la apertura del canal era parte de un enfoque gradual para permitir que los barcos llegaran al puerto principal. También está previsto que pasen por el canal algunas barcazas y remolcadores que han quedado varados en el puerto de Baltimore desde el colapso.
Mientras tanto, los equipos continúan trabajando para retirar el acero y el hormigón en el lugar del colapso del puente en el río Patapsco, que ocurrió cuando el Dali se quedó sin energía y chocó contra una columna de soporte el 26 de marzo.
Las autoridades creen que seis trabajadores murieron en el colapso, incluidos dos cuyos cuerpos fueron recuperados la semana pasada.
Mientras tanto, el propietario y el administrador del Dali han presentado conjuntamente una petición judicial para limitar su responsabilidad legal por el desastre.
El presentación conjunta pretende limitar el pasivo de las empresas a unos 43,6 millones de dólares (40,5 millones de euros). Se estima que el buque en sí vale hasta 90 millones de dólares (83 millones de euros) y transportaba un flete por valor de más de 1,1 millones de dólares (1 millón de euros). La estimación también deduce millones en costos de reparación y costos de salvamento.
La petición de «limitación de responsabilidad» de las empresas es un procedimiento rutinario pero importante para los casos litigados bajo el derecho marítimo estadounidense. Un tribunal federal de Maryland decidirá en última instancia dónde recae la responsabilidad y cuánto se debe.
Mientras continúan los esfuerzos para desmantelar y retirar los restos destrozados, el incidente ha aumentado las preocupaciones sobre las interrupciones de la cadena de suministro en todo el mundo.
El puente Francis Scott Key se encuentra frente a la entrada del puerto de Baltimore, que es un puerto crucial para las exportaciones de vehículos en los EE. UU. El puerto recibió más de 47 millones de toneladas de carga extranjera en 2023.
La Administración de Pequeñas Empresas de Estados Unidos ha abierto dos centros en la zona para ayudar a las empresas a obtener préstamos que les ayuden con las pérdidas causadas por el colapso del puente.
Yvette Jeffery, portavoz de la oficina de recuperación de desastres de la agencia, dijo que las empresas afectadas pueden recibir préstamos por hasta 2 millones de dólares. Dijo que los efectos podrían variar desde desafíos en la cadena de suministro hasta una disminución del tráfico peatonal en comunidades que dependían en gran medida del puente.