El informe de ganancias de Tesla podría aumentar las preocupaciones sobre su estrategia
Se espera que Tesla informe el martes que ganó menos dinero en los primeros tres meses del año debido a sus tibias ventas de automóviles, lo que refuerza la preocupación entre los inversores de que la compañía dirigida por Elon Musk esté perdiendo terreno en el mercado de vehículos eléctricos.
Una caída en las ganancias se consideró inevitable después de que Tesla dijera este mes que ventas en el primer trimestre cayó un 8,5 por ciento respecto al año anterior, y después de que la compañía anunciara planes para despedir a más de El 10 por ciento de sus empleados en todo el mundo, o alrededor de 14.000 personas. Los recortes de empleo se interpretaron como una señal de que Tesla estaba luchando por alinear los costos con la caída de los ingresos.
Hace un año, en el primer trimestre de 2023, Tesla informó haber ganado 2.500 millones de dólares y tenía uno de los mejores márgenes de beneficio de la industria. Pero la compañía se ha visto obligada a reducir los precios, incluso en una nueva ronda la semana pasada, reduciendo la cantidad que gana por cada automóvil que vende. Durante un tiempo, esa estrategia pareció ayudar a impulsar las ventas de la compañía, pero ahora Tesla parece estar luchando por atraer compradores incluso con precios más bajos.
Los inversores de Tesla están cada vez más preocupados de que la caída de sus ventas y beneficios sea un síntoma de problemas más grandesposiblemente apuntando a la incapacidad de la compañía para responder eficazmente a la creciente competencia de los fabricantes de automóviles establecidos y los nuevos fabricantes de automóviles. Porcelana.
Musk ha señalado recientemente que Tesla se centrará en la tecnología de conducción autónoma y en un vehículo al que llama Robotaxi, lo que consternó a los inversores que esperaban que la empresa desarrollara un modelo nuevo y de menor precio que podría hacer que los coches eléctricos fueran asequibles para una gama más amplia de clientes. y personas en más países.
Los inversores esperan que Musk responda preguntas sobre la estrategia de Tesla cuando realice una conferencia telefónica a las 5:30 pm del martes. Pero Musk a menudo ha defraudado tales expectativas en el pasado y no pareció inmutarse por la caída del 40 por ciento en el precio de las acciones de Tesla este año.
Pareció bromear sobre el precio de las acciones de Tesla cuando reaccionó a una caída en las acciones de Nividia la semana pasada que borró más de 200 mil millones de dólares del valor del fabricante de chips. “Números de novato”, dijo Musk en X, la plataforma de redes sociales de su propiedad.
Musk defendió los recortes de precios de Tesla, diciendo que todos los fabricantes de automóviles ajustan los precios, pero generalmente a través de incentivos para los concesionarios y otras medidas que no son tan visibles para los compradores. Tesla vende automóviles directamente a los clientes en línea en lugar de hacerlo a través de concesionarios franquiciados.
«Los precios de Tesla deben cambiar con frecuencia para adaptar la producción a la demanda», dijo Musk.
Musk pospuso un viaje planeado a la India el lunes, donde se esperaba que se reuniera con el primer ministro Narendra Modi y anunciara planes para una fábrica, citando “obligaciones muy pesadas de Tesla”.
Si bien el aplazamiento puede decepcionar a los inversores que esperaban que India pudiera ser una nueva fuente de crecimiento, también podría brindarles la seguridad de que Musk está abordando los problemas de Tesla con mayor urgencia. Es poco probable que los modelos de la compañía se vendan en grandes cantidades en India, donde la mayoría de los compradores de automóviles prefieren vehículos más pequeños y asequibles.
El vehículo más nuevo de Tesla es el Cybertruck, una camioneta que la compañía comenzó a producir el año pasado. Pero la compañía ha vendido sólo alrededor de 4.000, según información que surgió en un retiro del mercado la semana pasada, lo que sugiere que no será una fuente significativa de crecimiento.
El taxi autónomo se considera una posibilidad remota, en parte porque incluso los sistemas autónomos más avanzados disponibles hoy en día a veces cometen errores flagrantes. Además, los reguladores federales y estatales tendrán que aprobar antes de que Tesla pueda poner dichos taxis en las carreteras. Tesla aún no tiene licencia para probar vehículos sin conductor en California, donde se espera que desarrolle el software Robotaxi.
«Elon Musk ha prometido Robotaxis desde 2016», dijo Jan Becker, director ejecutivo de Apex.AI, una empresa que proporciona software utilizado por sistemas de conducción autónoma. «No veo suficientes pruebas de que Tesla lance un Robotaxi, al menos a corto plazo».
Musk ha hecho poco para disipar las preocupaciones de los inversores sobre sus planes. “No es exactamente apostar por la empresa, pero apostar por la autonomía es un movimiento deslumbrantemente obvio”, dijo. «Todo lo demás son como variaciones de un carruaje de caballos».
La atención en el informe de ganancias del martes fue inusualmente intensa después de una serie de eventos recientes que plantearon dudas sobre la dirección de Tesla y el liderazgo de Musk.
La semana pasada Tesla Junta Directiva decepcionó a los inversionistas que esperaban que hiciera más para que Musk se concentrara en el negocio del automóvil y dedicara menos tiempo a X, donde sus comentarios polarizadores y su afinidad por las teorías de conspiración de derecha han alejado a muchos clientes potenciales.
La junta tomó medidas para restablecer un paquete salarial de 47 mil millones de dólares para Musk que había sido anulado por un tribunal de Delaware. La junta también dijo que pediría a los accionistas que aprobaran el traslado del domicilio corporativo de Tesla a Texas, un cambio que Musk pidió el día que el tribunal de Delaware anuló su paquete salarial en enero con el argumento de que era excesivo y que los accionistas no estaban debidamente informados. informó cuando lo aprobaron en 2018.
Robyn Denholm, presidente de la junta directiva de Tesla, no reconoció los problemas de Tesla en un mensaje a los inversores. Dijo que 2023 fue “sólo un año típico de triunfos y logros”.